SG.hu·

Távozik a Google robotautó-projektjének vezetője

Távozik a Google robotautó-projektjének vezetõje
Ahogy ilyenkor mondani szokták, Chris Urmson készen érzi magát egy új kihívásra.

A menedzser blogbejegyzésben jelentette be, hogy elhagyja a konszernt és búcsút int 2009 óta tartó munkájának. Azt Urmson egyelőre nem árulta el, hogy a jövőben mivel akar foglalkozni, csak annyit írt, hogy ideje új kalandba vágnia. A Carnegie Mellon Egyetem korábbi tudósa gyakorlatilag a kezdetektől ott volt a Google robotautó-programja mellett és azután vette át annak vezetését, hogy Sebastian Thrun, a Google X kutatólaboratórium alapítója néhány évvel ezelőtt távozott a posztjáról.

Tavaly ősszel John Krafcik, egy tapasztalt szakember csatlakozott a webes konszern csapatához. Az 53 éves menedzser korábban volt a Ford mérnöke, majd a Hyundai amerikai részlegének vezérigazgatója és már ő vezeti a Google önállóan közlekedő gépkocsijainak fejlesztését. A kinevezését követően Chris Urmson felelt a műszaki fejlesztésekért és ő mutatta be többek között a havi jelentéseket is. A távozó kutató kiemelte, hogy a Google járművei eddig - számítógépes vezérlés mellett - kereken 1,8 millió mérföldet teljesítettek.

A The New York Times ugyanakkor azt közölte, hogy Urmson elégedetlen volt azzal, ahogyan a projekt haladt Krafcik vezetése alatt és néhány hónappal ezelőtt ezt szóvá tett Larry Page Alphabet-vezetőnek, akivel komolyan vitázott is ezzel kapcsolatban. A szakember viszont cáfolta az egyeztetések hírét, miként azt is, hogy ezek a viták álltak volna a távozása hátterében.

Kapcsolódó cikkek és linkek

Hozzászólások

Jelentkezz be a hozzászóláshoz.

© NEXUS62016. 08. 16.. 09:21||#7
Ezért sem tudják megoldani azt, amit a levegőben már évtizedek óta használnak.
És ha engem kérdezel, szerintem vagy 30 évig nem is fogják, hogy ugyan azt elérjék a földön!
© NEXUS62016. 08. 16.. 09:19||#6
Ezt már feltalálták, úgy hívják villamos!
XD
© duke2016. 08. 15.. 01:14||#5
A repulogepek robotpilotaja amit mar 30-40 eve hasznalnak, megsem kozeliti a mostani robotjarmuvek inteligens rendszereit.
A levegoben haladni sokkal egyszerubb. Es amelyik kepes az onnalo leszallasra, az se tud barhol magatol leszallni, csak a megfeleloen kiepitett reptereken.
Raadasul a gepeket akkor is figyeli, ellenorzi a legiiranyitas, amikor azok robotpilotaval mennek, tehat igazabol nem teljesen onnaloak.
Szoval nagyon mas szituacio repulni es a foldon haladni.
© duke2016. 08. 15.. 00:59||#4
A balesetmenteseget, csak ugy lehet elerni, ha az ember semmilyen modon nem tud beleavatkozni a vezetesbe. Az auto legyen olyan mint egy lift. Beszall, benyomja az uticelt, megerkezik, kiszall. A liftben is legfeljebb veszleallito gomb van.
© Ender Wiggin2016. 08. 11.. 10:37||#3
Igen, ezért nincs kormány vagy gázkar a replülőkön sem, ugye, pedig robotpilóta már fél évszázada van...
© takysoft2016. 08. 10.. 17:56||#2
Nem hiszem. Szerintem ez kimondottan magától értetődő 😄
© Ender Wiggin2016. 08. 10.. 14:41||#1
Vajon túle származik az az okos ötlet, hogy az önvezetőbe nem kell se kormány, se pedálok?
Utoljára szerkesztette: Ender Wiggin, 2016.08.10. 14:41:37