-
Tommacska #6868 Most ismét van egy kis időm tehát folytatom:
Javítsatok ki, ha nem igaz (Itt egy mozdonyvezetőre lenne szükség) Tételezzünk fel egy 800méteres 3500tonnás igen nehéz tehervonatot. Azt még csak-csak elhiszem, hogy egy darab M62-es meg sem moccantja, de azt már nem, hogy teljes fékerővel ezt le lehet fékezni 100-as tempóról nem egész 400méter alatt 0-ra. Ezt nem hiszem! Szerintem a valóságban ehhez legalább 1-1.5 kilométer is szükséges lehet.
Ha ez igaz akkor itt a fék dologgal is kéne kísérletezni.
Az éberségi igen jó lett. Most csak indokolt esetben kapcsol be. Minden NEM zöld jelzést követően kapcsol be néhányszor, de csak addig amíg ismételten zöld jelzés vagy sebesség túllépés nem következik. Az .eng fájlban valami ilyet kell keresni, ha jól emlékszem:
VigilanceMonitor (
MonitoringDeviceMonitorTimeLimit ( 60 )
MonitoringDeviceAlarmTimeLimit ( 50 )
MonitoringDevicePenaltyTimeLimit ( 0 )
MonitoringDeviceCriticalLevel ( 0 )
MonitoringDeviceResetLevel ( 100 )
MonitoringDeviceAppliesFullBrake ( 1 )
MonitoringDeviceAppliesEmergencyBrake ( 0 )
MonitoringDeviceAppliesCutsPower ( 1 )
MonitoringDeviceAppliesShutsDownEngine ( 0 )
MonitoringDeviceResetOnZeroSpeed ( 1 )
MonitoringDeviceResetOnResetButton ( 1 )
) #Elképzelhető, hogy az egyel előtte és utána lévő modul is ide tartozik!
Dízeleknél a kipufogó gáz áramlásán és mennyiségén is volt (lenne) mit javítani.
Az adatot a szovjet többszekciós TSR-3M62-ből nyertem ki + megspékeltem egy kis diesel smoke.exe /heavy nevű extra progival.
M62-esek, ismét az .eng fájl:
DieselSmokeEffectInitialMagnitude( 1.0 )
DieselSmokeEffectMaxMagnitude( 2.0 )
DieselSmokeEffectInitialSmokeRate( 10 )
DieselSmokeEffectMaxSmokeRate( 60 )
Magyarázat, puskázva:
Kipufogófüst alapjárati mennyisége
Kipufogófüst maximum fordulati mennyisége
Kipufogófüst alapjárati sűrűsége
Kipufogófüst maximum fordulati sűrűsége
Jónéhány gépnél, ha kihajolunk jobb nyíllal a elhúzott ablakon, akkor hát nem teljesen az ablak vonalába van a kameraállásunk. Íme a megoldás egy kis kísérletezés után. Szintén az M62-es sorozat .eng fájljaiból:
HeadOut ( 1.69 3.17 6.82 )
Tegnap este morfondíroztam azon a dolgon, hogy hogy lehetne azt megcsinálni, hogy az ívekben bedőljön a szerelvény, úgy mint a valóságban. Hát egy dolog biztos, a shapét is és a textúrát is be kellene dönteni. Van néhány tehervagonom, asszem PKP amit ha lehelyezünk loose consist-ként akkor egy kisiklott kocsit látunk a pályán. ( Baleset miatt mondjuk ki kell kerülni egy kisiklott szerelvényt )
Vagy az Alföld-beni 135-ös vonali sínhibák is ilyenek szerintem. Ebből kiindulva a vágányszakasz shape fájlán is lehetne dönteni.
Kérdés, hogy bírná-e a TS!
Gondoltam leírom ezeket a dolgokat...
Remélem senkit nem untattam ezzel...
Üdv mindenkinek és sok ezer kilométert.