Ne legyen nagyobb a képek mérete 1024X768-nál!
-
#266167
Bizony, hogy nem úgy van. A 308 GTB-ből nincs GTS verzió. A korai 308 GTB-ből csinált a Kyosho vöröset, sárgát és a kék Paris Debut verziót.
Gyakorlatilag a Kyosho féle sima 308 GTB a korai, műgyanta kasztnis Vetroresina-nak felel meg. Ezeket a Vetroresina-kat 1976-77 között gyártották, 808 darab készült belőlük. Mind csak GTB, zárt verzióban. A GTS-t 1977-től kezdték gyártani, már fém karosszériával.
Az egyik megkülönböztető jegyük a hátsólámpák voltak.
A Vetroresina-knak hátul az indexük tele narancssárga volt. A tolatólámpa külön egységként a lökhárítóban volt.
![]()
1977-ben átálltak a fém kasztnival gyártásra, ekkortól már volt sima GTS (nem GTSi, nem QV GTS) gyártásra. Ezeknek a fém kasztnisoknak
GTB/GTS, már a megszokottabb, indexközepén levő tolatólámpás lámpa egysége volt:
![]()
Na ilyet nem gyártott a Kyosho. GTS verziót a QV-knál kezdett csinálni. Azért furcsállottam a 6 darab Kyosho 308-328 sorozatot.
A színverziókat nem számítva 5 féle modellt gyártottak. 308 GTB, 308 GTB QV, 308 GTS QV, 328 GTB, 328 GTS.
Na de több részlet van itt: Kyosho Ferrari 308
