Ne legyen nagyobb a képek mérete 1024X768-nál!
-
#265962
Az Exotora nincs magyarázat. Gondolom annyira kicsi a forgalmuk (1 modell ~ 1200$), hogy a F kb. leszarja őket, nem éri meg felhívni a jogászt.
A CMC sztorija teljesen más. Nekik volt szerződésük. Amikor lejárt, többször is keresték a jogi brókert (külső cég, aki a jogok eladását szervezi, kb. mint egy TV vagy a BKV hirdetési felületeinek értékesítői), akiről egyszerűen lepattantak, nem akartak velük szerződést hosszabbítani. Lehet a Bburagóra fogni, de kb. annyit vesz el a Bubu forgalmából a CMC, mint a Suzukiéból a Rolls-Royce.
Ezután a CMC nemes bosszút állt: kerestek egy 250 GTO-t, ami nem gyári, így a forma-oltalom sem vonatkozik rá. Ez volt az első 3-4 színű változat. De azóta szerintem lett szerződésük, mert a barna Targa Floriós meg a csíkos TdF-es modellek már nem lehetnek ugyanazok az angol sufniszerelős-átalakítottak. Majd utána kérdezek.