Informatika és tudomány

  • b-type
    #40772
    maga a visszamenőleges büntetés amugy is nagy port kavart volna, így meg ez van, betíltva osz uff én beszéltem FIA az öreg FIA egyetlen fia.
    igazából azon ment sokáíg a porverés hogy egyáltalán hogyan kötik egy az alapvetően a futómű részét, az aerodinamikai szabályok alá.
    Mert hiszen ez egy lengéscsillapító elem, aminek következtében a lengéscsillapításon túl az aerodinamika terén is előnyt élveznek/szereznek, ...ez egyfelől logikus, hiszen az összfelfüggesztés kőkeményen beleszól abba hogy mennyire alacsony az autó, vmit hogy milyen szárnybeállítások között mozoghat az autó,...mert ha a futómű már nem teljesít, akkor ott is leszorítóerővel kénytelenek variálni.

    Tehát/talán azért is tudott ez annyira nyakatekert lenni, mert nem közvetlen aerodinamikai szabálytalanságot találtak.