Informatika és tudomány

  • b-type
    #18646
    figy. Gábor, ha nem akarod látni miről beszélek, akkor felesleges itt szaporítanom a hsz-eimet...
    Leírom megint: egy MotoGp motor 150kg, 240LE, a tankja 22literes.
    Az F1-es gép meg pilóta nélkül 550kg, 950LE( nem 1000, ezt ne könyveld már el, ha egyszer azt írják, hogy 900felett, az nem azt jelenti hogy 1000, jelenthet 920-at is, azért feleztem le azt az értéket amit mondasz, meg amit publikussá tesznek, hogy jó legyen)
    na szal az F1-es gép meg 150literes tankal bír.
    összead-kívon, kijön az MotoGp pl. V5-ös Honda 1.6 LE/kg a F1-es sárkány 1.3 LE/kg-jával.
    De azt mondod, kamu, a száraz tömeg a 150, oké, akkor adjuk hozzá a 22litert, és akkor kijön az 1.3 LE/kg arány, ami ugyanaz mint az F1-es gépnek.
    Ha nem akarod, ezt nem kell elfogadni, meg az utcai gépedet nagyon nem keverném ide, az egy sorozatgép, annak a homologizált változata az SBK-ban található.
    Ha még mindig akarok mondani dolgokat, akkor hozzáteszem, hogy ezt a súly/lóerőarányt két keréken kell elversenyezni, kb. 1/4-ed akkora gumin mint az F1-es papucs.
    De még lehet pörgetni...A MotoGp-ben nincs kipörgésgátló...
    meg egyébb technikai kütyü.
    Tovább nem forgatom ezt a témát, mert egy egymondatos dologból lassan fél oldal lesz. :)