Informatika és tudomány

  • repvez
    #182007
    Amugy hallottál olyan esetrol amikor egyáltalán vizsgálták volna a kocsit sulyhatárra mikor sérült volt, hogy legyen egyéni elbirálás, hogy most könnyebb volt vagy nem meg hogy származott e elönye belöle vagy nem ?

    Igen tudom , hogy ugy mérik, hogy a pilota is beletartozik, de hogy tudnak azzal kalkulálni, hogy mennyit izzad ki a pilota vagy , hogy valaki ondjuk nem végzi el a kis/nagy dolgát valaki meg igen a verseny közben ?
    Nem hiába volt pár éve nagy probléma , hogy a pilotákon sportoltak, hogy koplaljanak , hogy beleférjenek a kivánt szulyhatárba.

    Ezért irtam, hogy a gumik nélkül vagy egy referencia értékkel kéne mérni öket, mert ha valaki azzal trukközik, hogy könnyu autoval versenyez és emiatt gyorsabb lesz ,de a végén felszednek sok törmeléket akkor ki se derül, hogy ezzel szereztek több pontot, mert összeszedték a levezető közön .
    Itt pont nem volt levezető kör és nem is ment ki a pálya szélére törmeléket gyujteni. gondolom ez elmaradt figyelmeztetni Russelt és emiatt nézik majd meg, hogy ki hibázott.