Informatika és tudomány

  • repvez
    #177569
    De pont ez az, hogy most le sze szarják a hátrasorolást, mert van pénz lovéra és ugy idözitik ezeket a buntetéseket, hogy ne kerüöljenek hátvrányba , tehát utolso helyrol is elöre tudnak jönni.
    De a költségsapkával és ha a buntit a csapat kapná nem a pilota, akkor más lenne a helyzet.
    ÉS a FL ér járó pont miért is baj ha megkapja a kis csapat ? nekik lehet , hogy az azért az 1 pontért járo plusz jutatás jelenti a tulélést, mig a nagycsapatnak meg csak anynit jelent, hogy mondjuk nem 10 hanem csak 9 pont kulonbséggel nyeri a bajnokságot.
    Illetve miért is baj, ha ez beleszol a bajnokság állásába? Ezért van 10 csapat , hogy versenyezzenek.
    Vagy akkor ha jol értem, ezekután egy bottas vagy egy Perez ne nyerjen versenyt mert beleszol a bajnokság kimenetelébe?
    Ha annyira számitana az az egy pont és nem akarják, hoyg a kis csapat elvigye akkor az élmenöknek is jobban kellene nyomni.
    Ami végul is az egész lényege a verseny, hogy a leggyorsabb nyer, és nem az aki a legjobban sporol.

    Mostanában , nem ér semmit sem ez a pontrendszer, mert aki megnyeri a versenyt az viszi általában a FL pontot is és az a csapat nyeri a VB-t is.
    De ha külön szednék a pontozást akkor megmutatkozna, hogy ki az aki olyan autot épitett aki nem csalással értsd a szabályok megszegésével több motort felhasználva nyert e bajnokságot és ki az aki ugy tudta teljesiteni, hoyg betartotta a szabályokat. És nem mellékesen megbizhato is volt az autó, tehát nem azért kellett cserélni az egységeket mert nem birtak ki versenyeket.
    Ez lenen a csapat VB lényege ami az autohoz tartozik.