Informatika és tudomány

  • sure
    #177564
    Ha nem lenne hátrasorolásos bünti a részegység kvóták túllépése miatt, akkor meg az lenne a baj, hogy a gazdag csapatok minden második versenyre újat raknak be. És pont idén mutatkozik meg, hogy a két világbajnoki esélyes pilótánál nem szarhatják le. Oké, Bottasnál leszarhatják, de neki meg úgyis mindegy, egyáltalán nem garantált, hogy dobogóra jön fel, ahogy többször nem is jött fel, mint ahányszor igen.

    A leggyorsabb körért szerintem helyes, hogy nem osztanak bárkinek pontot. Ha versenyenként 4-5-6-10 autó a 11-20. helyezettek közül az utolsó 1-2-3 körben egyszerre próbál rá a LGYK-re, előbb-utóbb belepiszkítanak a valódi pontokért, esetleg a dobogóért vívott csatákba.