• Master91
    #131102
    Na, most robbantok

    Gábor Wéber
    Nem akartam még betenni, de ez a mai nap slágere: a Red Bull orrkúpcseréje a hétvégéről. A sárga orr-részt figyeljétek, hogy fordul keresztbe - hozzáteszem, hogy ez volt a sérült első szárny, amivel elvitte a DRS táblát is.

    Pro:
    - az orr a szárnytartó pylonok előtt fordul el, azok nem mozognak,
    - a Caterhamnek korábban állítólag volt már gumi orrkúp borítása a gyűrődő-zóna fölött, "ráhúzva" arra
    - az autó átment a rugalmassági teszten
    - túl rövid az orrkúp ahhoz, hogy bármilyen elmozdulása lényegesen befolyásolja a leszorítóerőt és a kameraházak is semlegesek aero szempontból

    Kontra:
    - Szingapúr óta az RB8 hosszabb orrkúpot használ
    - ha nem lenne előnyös, nem mozogna ennyit

    Mindentől függetlenül: a többiek megint elbújhatnak ötletek tekintetében, pedig a "programozott" flexibilitású anyagszerkezetek lassan harmadik éve van terítéken és mégsem tudja senki úgy használni, mint Newey-ék.