Informatika és tudomány

  • Dietrich
    #120888
    Wégé a helyszínről:



    A pálya körül néztem a Q3-at.

    - a Red Bull iszonyatosan fordul a gyors kanyarokban, és továbbra is nekik a legtrükkösebb a motorvezerlesük elvett gáznál,
    - a Sauber gyors, de instabil, nehezen vezethető,
    - a McLaren fekszik a legnyugodabban a pályán, nagyon jó a kanyarbejárati tapadásuk, de hiányzik belőle az RB8 brutalitása,
    - a Mercedes is nyugodt szemre, de nehéz megmondani, mennyi tartalék van még benne, MS még mindig "túlvezeti", sok apró hibával,
    - a Lotus könnyebbek tűnt, mint a többiek, Kimi nagyon darabos volt a lassú részeken,
    - Toro Rosso stabil és gyors a tempós kanyarokban, meglepetésre jók lehetnek,
    - a Force India alulkormanyzottabbnak tűnt, de stabil,
    - Williams előrébb jött, de meglepne, ha Maldonado Q3-ba kerülne,
    - a Ferrrari rengeteget veszít a gyors részeken, cserébe a lassú kanyarokban sem jó. Innen hogy lesz feltámadás az időmérőig...?
    - a Caterham közeledik, de nincs akkora kanyartempójuk még, ami a középmezőnyhöz kellene.

    Marussia.........HRT: hagyjuk.
    Riberio:"Aztán létezik a V8 Supercars Ausztráliában, ahol ugyan vannak gyártók, de privát csapatok versenyeznek, és szerintem a földkerekség legjobb túraautó sorozata."