• Ulvar
    #120071
    Hát akkor nézz F1et 16 autóval, mert ezzel kb. ezt érnéd el...sőt még kevesebben lennének, sőt széthúzás lenne.

    Szted a nagy gyártók (Honda, BMW, Toyota, Renault) miért nem tudták finanszírozni a dolgokat? Mert amint beléptek iszonyat mértékű pénzösszegeket kellett belefektetniük, hogy versenyképesek legyenek, és itt több 100 milliárd forintról beszélünk. Bele is buktak szépen sorjában.

    Amiről te beszélsz hogy csúcstechnika kell a gépekbe stb...azt meglehet oldani a Le Mans-i szériában, mert ott tényleg erre megy hogy az utcai autókba is betudják azon új technológiákat vezetni amiket a versenypályákon lényegében tesztelnek, az F1 nem Prototípus versenyzésről szól(t). Arról szólt régen hogy ki tud az adott szabályoknak megfelelően jó autót építeni.

    Csak menj vissza a történelembe nézd meg pl: a Williams, vagy a McLaren hogyan kezdte szereplését az F1ben...brutális primitívség jellemezte aztán hova nőtték ki magukat. Az se kell hogy egyen autók legyenek mert az se F1, de olyan egyértelmű szabályzat kéne és olyan technológiák amik olcsóbbá teszik a sportot de egyben izgalmasabbá. Pl: Ott az IndyCar, meg lehet nézni hogy most esik szét az egyenszériás IndyCar. Több motor gyártó, nem egyen aero csomagok stb...valami hasonló kéne F1be hogy meg lenne kötve a tervezők keze, de lehetnének bizonyos elemek amikkel lehetne szarakodni, és amik nem veszélyeztetik a pilóta biztonságát (pl: F csatorna).

    Én személy szerint annak örülnék ha teljesen visszatérne a 2000es évek környéki F1 típus persze jóval biztonságosabb öltözékben, de V10es motor teljesen szimpla aero csomag stb...(se KERS se DRS se semmi ilyen hasonló marhaság).