#14
Erről volt egy jó videó.
Ezerszám gyártják az autókat amik ha rendszámot kapnak, akkor jár értük az állami támogatás, amiből megint autót gyártanak és így tovább.
Persze fogy a hely, el kéne passzolni valami fejlődő országba a szekereket, de ezekben az autókban nem minden klaffol rendesen, bizonyos dolgokat kispórolnak ami nem látszódik, így előfordul, hogy több ezer autót szállító hajók kigyulladnak a tengeren, mert a nagy részük mondhatni selejt és a gyártó cég így arc vesztés nélkül tud kijönni a buliból, mit ha pl. Brazíliában vagy Afrikában kiderülne, hogy az autók nagy része használhatatlan.
Ez mind a gyártónak, mind Kínának érdeke.
Kína szerintem függőséget akar elérni, hogy bizonyos termékeket ők gyártsanak és ők szabják meg az árát, ehhez előtte a többi ország gyártó iparát kell gyengíteni tönkretenni, majd az idő gondoskodik a többiről, mert ha nulláról kell újra felhúzni gyárat, hozzá mérnököket képezni, akkor az nem megy ripsz - ropsz.
A htka fórumban van egy tag aki minőség ellenőr atomerőmű építéseknél, ő is ír néha problémákról, hogy az EU-ban a gyártó cégek mennyire nincsenek néha képben, mert kihalt egy szakértő generáció az újaknak meg nincs tapasztalatuk és hozzáértésük.
Amcsiban néha azért kapott egy katonai gyártó fejlesztésre felkérést, megrendelést, még ha nem is kellett aztán a termék, hogy a gyártói, mérnöki tudás fennmaradjon.
#14