Informatika és tudomány

  • defiant9
    #69
    Mármint hogy egyszer ne üljön sofőr a járművekben?
    Műszaki hiba a metró vezető automatikájában is lehet, mégis 1981-ben már megicsinálták az első driverless metrót, ez nyilván egyszerűbb feladat a kötött pálya miatt, volt baleset is pl. téves szenzor működésből, majd javították a potenciális hibaforrást.
    Ettől persze közúton még évtizedekre vagyunk, de nem gondolom hogy a borítékolható hibaszázalékkal dolgozó embernek van keresneivalója egy ilyen veszélyes üzemben.