Informatika és tudomány

  • defiant9
    #67
    A legjobb ember sem tudja komfortosan tartani mondjuk az 50 centis követési távolságot. Teljes önvezető egymással kommunikáló autópark esetén egy kereszteződésben képes minden autó szinkronizáltan egyenletes gyorsulási profillal megindulni, maximalizálva az út kapacitását. Egy ilyen helyzetben vezetés már úgy kell inkább elképzelni mint egy szigorú protokoll betartását, nincs egyéni random sávváltogatás meg előzgetés, ember számára egy nem teljesíthető monoton tevékenység lenn. Persze ha csökkentjük az optimális működés szintjét, és mondjuk megengedünk nagy követési távolságokat, lemondunk a kereszteződések nagyobb áteresztő kapacitásáról, stb. akkor van hibrid megoldás, így indulunk ugye el az egésszel, csak ez nem a végállapot közeli helyezet.