defiant9#46
"Bocsánat, de aki kerüli az árverseny témáját az tényszerűen te vagy, már sokadszorra lettél szembesítve vele, hogy az uber az aki nem vesz részt az árversenyben"
Mindenki részt vesz az árversenyben, az Uber is központilag határozza meg az árakat, a Taxify is és a Citytaxi is. Amelyik kisebb számot tud mondani annak nagyobb piaci részesedése lesz. Minél kisebb a piacon lévő legkisebb szám annál nagyobb maga a felosztandó torta. A sofőrök itt nem határoznak meg semmiféle árat, ők csak megtapasztalják az árverseny hatását az utasszámon/bevételükön.
"De a taxi nem egy szociális hálózat. Ha nincs pénzed akkor ott a BKV 450Ft/utazás."
Alapvetően a tömegközlekedés sem szociális hálózat, de vannak ilyen elemei(pl. idősek ingyen utaznak mert a TB kassza fizeti a jegyet helyettük). Miért nem azt mondjuk hogyha nincs pénzed sárga taxira akkor ott az Uber, ha arra sincs pénzed akkor ott a buszjegy.
"rögtön költségár alat"
Fenntartható módon nem lehet a bekerülési ár alatt szolgáltatni. (ezt lehetne finomítani a fedezeti pont/teljes költség/változó költség/üzembezárási pontokkal, de neked felesleges)
"A te elképzelésed szerint mindenki kedves és mosolyog, mindenki betartja a szabályokat és természetesen az uber és az ő partnerei kiadott engedély mellett bejelentve végzik a tevékenységüket. "
Nem gondolom, én magam idéztem be a NAV vizsgálatok eredményét hogy mekkora csalók is a taxisok:)
"Ahogy az ubernek sem, sőt, az ubernek kifejezetten arra volt törekvése, hogy ezek az adatok semmikép se kerüljenek a hatóságok kezébe."
Végülis vállalták hogy átadják az adatokat(bár nekik elvi szinten csak a saját bevételük után kell hogy elszámoljanak). A taxisnak is az az érdeke hogy ne adjon nyugtát, de végülis szépen rá lettek kényszerítve, mert a kor információtechnológiai/távközlési színvonala ezt már lehetővé tette.
"kedves uberesek 100%-a bukik meg az ellenőrzése"
Az Uberesek nem azért buktak meg ilyen arányban mert nem adnak számlát és nem fizetik be az utána járó adót, hanem mert nem léptek be az árkartellbe felvállalva ennek az összes idejétmúlt megkötését. A taxisok ehhez a szabályhoz foggal körömmel ragaszkodnak, persze nem a bürokratikus részéhez, az nekik is csak nyűg, csakhogy ebben van rögzítve a jó magas végfelhasználói ÁR, az utasok megkopasztásának lehetőségéért bármit bevállalnak. Ami szomorú hogy az önkormányzat ehhez asszisztál, mert fél annak a politikai árától hogy a taxisok megbénítják a közlekedést. Kultúr államban ilyenkor a választók akiknek a zsebére megy a kartelezés megbüntetik a regnáló politikusokat, Tarlós-al az élen.
"Ja hát várj, ilyeneket én is tudok irni, ehhez igazán nem kell diploma. "
Valóban, taxizáshoz sem kell diploma meg helpdesk-ezéshez sem. Vagy te úgy gondolod hogy végzettség+szaktudás nélkül is jár a taxisnak a diplomás szakmák fizetési szintje?
"Ellenben ha pótolható, akkor tessék elmenni a tescoba árufeltöltőnek."
Mind1 hova megy el, ha azon a szinten már nem vállalja a munkát amit amit a piac hajlandó megfizetni akkor a logikus lépés a váltás. Ezt tette az ismerősőm is, több pénzt keresett IT területen ezért váltott.