Szefmester#29
A légritka tér fenntartása miért is lenne gond? Meg miért lenne energiaigényes? Alapból arról volt szó, hogy a cső tetején napelemeket telepítenek amik a vákuumszivattyúkat látják el energiával, és ha abból indulok ki, hogy egy vacak porszívóval milyen vákuumot lehet generálni akkor, egy normális szivattyú folyamatos működéssel elegendő lehet.
Amennyiben valami baleset miatt leállna a meghajtás, úgy vélhetőleg a többszörösen túlbiztosított rendszer jelezne, és a következő jármű sem kapna meghajtást és így tovább. Megfelelő követési távolságban indított járatoknál ez nem lehet gond. A repülőgépeken sem gond ha bedöglik egy motor.
Ha pedig menekülni kellene a kapszulából, akkor tippre a cső oldalfala leválik és szabad a pálya. A "huzat" ellen pedig szakaszokra bontanám a pályát, és így csak egy adott szakaszt kellene elszeparálni a többitől, így gyorsan fel lehetne tölteni levegővel a nyitás előtt.
Amíg vákuum közeli helyzet van, addig meg nem igen fog kigyulladni a kocsi kívülről, ha pedig belül üt ki a tűz arra különféle oltóberendezéseket lehet használni. Egy személy aki csak az ilyet kezeli már elegendő lehet.
A pálya mentén egy sima földút, vagy egy egysávos aszfaltos karbantartó út elegendő lenne.