#4
Az a gond, hogy egyrészt túl magasra teszik a lécet az önvezérlő kocsikkal kapcsolatban, hogy majd BIZTONSÁGOSABBAN vezet, mint az ember. Hát egyelőre nem, egy fejlettebb sávtartó/parkoló/vezetést segítő asszisztensnél tartunk és ennek megfelelően kéne kezelni. Vagy is kéz a kormányon és figyelni mint a vöcsök, esetenként jobban is, mint az autómata nélkül, mert nem tudja az ember, hogy mikor visz csínybe. Ez nem feltétlenül biztonsági, sokkal inkább kényelmi funkció egyelőre. Feltéve, ha valaki kényelmesnek találja, hogy azonkívül, hogy nem tekergeti a kormányt legalább olyan szinten a forgalomban kell lennie, mint automata nélkül.
Másrészt a fizikát nem lehet, megbaxni. Féktávolságon belül kocsi elé lépő kutyamacska, nagymama, ovis, bicós esetében nem fogja lerövidíteni a fizikából adódó féktávolságot, ez nem ufó.
Harmadszor, a kormányzatok meg elmennek a csába! Mi a francért engedélyezik az utakonn, embereken tesztelni ezeket a járműveket?! Ez nem egy videojáték, lásd cikket is, itt emberek halhatnak meg. Amikor meg történik egy ilyen, akkor zabszem sem fér a seggbe, hogy hát ki volt aki jóváhagyta?! Mert felelős az kell, de inkább leállítátják az egészet, de ismét nem szabályozzák rendesen. Tippelem a következményeket.
#4