kvp#14
Ketfajta onvezeto auto fejlesztesi szemlelet terjedt el. Van a defenziv, ami nem mozdul amig nem biztos benne, hogy nem fog nekimenni semminek. Ezt kovetik a Google jarmuvei is. A megoldas hatranya, hogy sokszor all meg (ha a keresztezodesekben is) es nezelodik mint egy kezdo vezeto.
A masik megkozelites a Tesla fele, ahol az auto mer gyorsabban haladni mint amennyire jol lat es ha elekerul valami akkor megprobalja megoldani. Ez jobban hasonlit az emberi viselkedesre, viszont sajnos pont ugyanolyan hibakat kovet el mint egy ember. Ha jol ertem az Uber is ezt vette at.
Viszont a jelenlegi szabalyzas szerint ez csak a vezetesi asszisztens kategoria es nem szabad (nem lehet) teljes erteku automatikakent hasznalni. Kb. mint amikor a tempomatot es a savtartot hasznalja valaki. Raadasul a veszfekezesi rendszer se kapcsolt be, ami kulon benasag az Uber fejlesztoi reszerol.