-
#41
"De kismillió buszsofőrnél láttam már plecsnit másfél millió kilométer balesetmentesen de egy olyan is rémlik ahol három millió volt."
Ők is hibáztak, csak vagy a másik mentett, vagy ők voltak egyszerűen szerencsések. Sajnos sokszor van balesetveszélyes helyzet is, amikor mi lett volna ha... de jobb esetben ezek úgy végződnek, hogy mindenki szépen hazaér és 20 év múlva megkapja a plecsnit, hogy mennyire remek sofőr. Ez így elég fals ám... nem remek vezető plecsnit kéne osztogatni, hanem "lucky guy" plecsnit. Nekem is volt már párszor szerencsém, meg volt amikor nem.
"Egyébként nekem meggyőződésem, hogy ezzel a sok automatizált cuccal leépítjük az agyunkat."
Nem értek egyet. Attól, hogy önvezető autóban utazol, attól még lehet a célpontod az EU robotikai főhadiszállása, ahol a 3 diplomáddal te vagy a vezető mérnök. Éppen, hogy azt tapasztalom, hogy a mai gyerekek elképesztő mennyi mindent tudnak már tini korukra...
"a marketing most épp azt adja be nekünk"
Soha nem nézek televíziót, így hozzám nem jut el a marketing, sőt gonosz mód adblockert is használok. Mégis látom, hogy mennyi ember élhetne, ha önvezetők lennének az autók... de ne vegyesen, az nem jó. Mind. Az összes. Az remek lenne.
"Mit is csinálunk az autóban ha nem vezetünk?"
Részemről én pl. nagyon szívesen aludnék egy keveset. 2x45 perc a minimum, amit minden nap autózok, erre jön rá a gyakori vezetősdi 1-től - 200km-ig. Sötétben kelek, sötétben jövök, nyáron szerencsére nem. Nem mellesleg szívesen elolvasnám a híreket is reggel és mondjuk nem a melóhelyen kéne akár stikában ezt megtenni... ergo a termelékenységre is jó hatással lenne, hiszen több pihenés és kikapcsolódás jutna azoknak, akik A-ból B-be közlekednek.
Jelenleg persze, hogy a nagy többség semmi értelmeset nem tesz, hiszen tiszta stressz a közlekedés, még az utasoknak is! Az emberek nem nagyon érzik magukat biztonságban, mert haladsz egy védett útvonalon és folyamatosan azon jár az agyad, hogy oldalról csak beléd ne durrantsanak, mert hiába van ott az elsőbbségadás tábla, az sokaknál csak egy opció és ha jó kedve meg is adja.
Nem hiszitek el, de sokszor látok olyat is, hogy egy kereszteződésbe úgy hajt be valaki, hogy nem néz körül. Egyszerűen arra számít, hogy te aki érkeznél az oldalába majd úgyis fékezel! És ez nem vicc, ez komoly és túlzás nélkül állítom, hogy 2-3 naponta van egy ilyenem! Tehát eljutottunk oda, hogy nem elég, hogy nem ad elsőbbséget, de már körül sem néz! GYŰLÖLÖM az ilyen embereket! Nagyon csúnya dolgokat tudnék az ilyenekkel tenni... mert ezt úgy mégis, hogy? Milyen szar, tróger, mocsok senkiházinak kell lenni ehhez?!
"Baleset lesz önvezető autókkal is, halálos is. Sok."
Ez biztos! Egészen addig, míg vegyes közlekedés lesz, ez nem is kérdés. Egy önvezető betartja a KRESZT és nem számít arra -ha csak be nem programozzák-, hogy a human egy fasz... már pedig ebből a kategóriából fel lehetne tölteni a Panama-csatornát.
"Egy sor dolog amit te mondasz SCFI. PL adatot cserélnek egymással menet közben."
Csak szólok, hogy már réges rég van hasonló! TMC! Nem mellesleg a Tesla is gyakran hazasúg ám... onnan már csak egy egyszerű adatfeldolgozás kérdése, hogy a beérkező adatokat megosztják-e a többi autóssal. És miért ne tennék? A sci-fi szó azt jelenti: tudományos-fantasztikus. Amiről beszélünk az nettó tudomány és egy kvázi jelen, de mindenképpen a közeljövő.
"Milyen alapon képzeled ezt el? Mennyi adat keletkezik egy átlagos autó haladásakor azt milyen sávszélességgel tudjuk kiszolgálni ahhoz mennyi adót vevő torony kellene és hány PAKS? Olyankoról nem is szólva, hogy mi van ha nem érkezik adat a szomszédos kocsiktól? Akkor mi történik?"
Ezek az autók nem nagy felbontású pornót küldenek vissza a központba JELENLEG sem. Rettentő picike adatcsomagok mennek kifelé, amihez nagyjából 100-200 MB-os havi adatforgalom BŐSÉGESEN elegendő.
Egyszerűsítsük le, legyen csak 3 adat amit visszaküld: 1. Az adott útvonalon elérhető maximális, biztonságos és megengedett sebesség. Optimális esetben ez: 90km/h. Kilencven. Ezt küldi vissza.
2. De ha tél van és csúszós az út pl.: 55km/h. Ha xy szakaszon veszélyes jegesedés van és az ABS és a kipörgésgátló is picit dolgozott, akkor visszaküld arra a szakaszra egy GPS koordinátát és egy maximális biztonságos sebességet ->
Latitude: 47.49837
Longitude: 19.04047
Max safe speed: 25 km/h
3. Ha a fenti 2 eset fennáll + baleset is van, akkor így néz ki:
Latitude: 47.49837
Longitude: 19.04047
Max safe speed: 25 km/h
Accident: Y(es)/N(o)
Detour available: Y(es)/N(o)
Detour GPS coordinates:
47.44435
19.030432
Nézd meg a legutolsó legdurvább esetet. Na hány bájt adat megy vissza? Hány bájt adatot küldd szét a fedélzeti computereknek a központ? Nevetségesen keveset :-)
"Őszintén kétlem, hogy erre lenne erőforrás a földön."
Már van. Sőt... jelenleg a nép a mobilnetje nagy részét macskás videókra és FB-ra cseszi el. Nem hiszem, hogy egy extra sim kártya gond lenne az autóba. Wait... nekem már van... wait, hány éves az autóm? !!11!! Igaz nem mobilnet céljából tették bele a GSM egységet, hanem a kényelmes és biztonságos telefonálás miatt, de a modernebb verdákban alap dolog a netelérés és ahogy írtam a Teslák hazakommunikálnak már most is!
"Döglött koncepció kár bele a pénzt tolni, a személyautók gazdaságosan soha nem lesznek önvezetők"
Hugh. Ne legyél ennyire földhöz ragadt. Car sharing? Eljöhet könnyen az idő, amikor SEMMI szükség nem lesz saját tulajdonú autóra! Lesz pár cég, akivel leszerződsz, lesz rá bérleted és tisztán és feltöltve ott lesz reggel előtted az önvezető masina, befűtve, nyitott ajtóval. De ha nem kell 2 kattintással lemondhatod, átteheted az időpontot, stb. Nem mellesleg így gazdaságos lesz az üzemeltetésük is, mert ha neked kell 8:00-ra BP-en egy verda, hogy Hatvanba 9:10-re ott legyél, akkor miután kiszállsz biztos lehetsz benne, hogy az autód Hatvanból vinni fog valakit tovább vagy Mezőkövesdre vagy vissza Pestre. Csodás világ lesz és akár már most kivitelezhető lenne, csak még a jogi szabályozás nehézkes.
"az összes úthálózatot módosítani kell"
Ezt jól látod! DE! Az összes úthálózatot RENDBE KELL TENNI! Kell a festés, kell a tábla és nem kellenek a kátyúk. Semmi más nem kell ehhez, csak tisztességes munka, amit EDDIG IS meg kellett volna, hogy tegyen a közútkezelő!
"és hozzá még egy olyan informatikai rendszert is lepakolni ami brutál, csak azért, hogy
az emberek kényelmesebben utazzanak meglehetősen pazarlónak tűnik."
20 év és 1 millió kilométer 18 millió forintjába került annak a Mercis úrnak, aki a kezdetektől összeszámolta mibe kerül neki ez a móka. Na ez pazarlás! Brutális mértékű. Nem mellesleg most a céges kocsim hétfőig be sem lesz indítva, a saját verdám meg kb. jövő hét csütörtökön. Áll a garázsban, eszi az idő vasfoga, holott pénzt is termelhetne ;-)
"Vezetésrásegítési rendszerekkel ugyanúgy lehet növelni a biztonságot és jóval kevesebb erőforrást igényel."
Ez meg is történt.
"Tömegközlekedés azt kellene fejleszteni abba kéne tolni a lovét. Vasutak, metrók.Kerékpározás. Ezeket így egybe kitalálni és felépíteni."
Várj... ez már egy másik dolog és TELJESEN egyetértek veled! A tömegközlekedést IS fejleszteni kell és a vasutat nem szabadott volna ennyire leépíteni, mert konténereket szállítani közúton méregdrágán a lehető legnagyobb fasssság ever. A nagyvárosokat pedig az amszterdamihoz hasonlóan a kerékpár irányába terelgetni a szmogmentesség jegyében. Abs. egyetértek! Mellé viszont jöhetnek a zöld energiával feltankolt elektromos önvezető autók...
"Szerintem amúgy ami a legnagyobb baj, hogy ezek az önvezető autók eszméletlen drágák lesznek és a karbantartásuk is brutális lesz."
A sorozatgyártás már lenyomja az árakat. Nem mellesleg -ahogy már írtam- abs. nem törvényszerű, hogy majd saját autód legyen.