• teddybear
    #26
    Elsősorban ugyanaz a probléma a vitorláshajóval ami a szélerőművekkel. Túlságosan esetleges a szélereje és iránya. Ugyan a vitorlás hajók átlagsebessége a 6 és 8 csomó között mozgott, de ha beütött egy hosszabb szélcsend, a legénység a szélre várakozás közben akár szomjan is halhatott.
    Így aztán a sokkal egyenletesebb haladásra képes gőz, majd motoros hajók kiszorították a vitorlásokat. Ezek ugyan sokkal drágábban szállítottak de tervezhető volt az időtartam.