#35
Ez a baj a magyarokkal. Alapértelmezettnek veszik, hogy nekik alanyi jogon minden jár, de, hogy a munkaadóval mi van, vagy ők mennyire fair-ek visszafelé, arról illik mélyen hallgatni. Ez a "jó" szokás persze abban a csodálatos rendszerben gyökerezik, ahol a mindent ellopunk, ami mozdítható szemlélet olyan természetes volt, mi ma egy jó kis korrupció.
Továbbá! Az útiköltség térítés, ha olyan nagylelkű a vállalkozó (mert, hogy nem kötelező neki!), hogy megadja a személyautódra, akkor az kérem szépen km-re pontosan kiszámolt papíros és konkrét RENDSZÁM után történik a rendezése! Gy.k. -> 1 db. munkavállaló + 1 db. rendszám = 1 db. útiköltség térítés.
"ha van egy cég aki /főre ad bejáráshoz támogatást, akkor azt adja mindenkinek egyformán."
Ez így is működik a legtöbb helyen! Ahol nem így működik, ott tessék jelezni!
"A bérek a béka segge alatt"
Ez rettentő relatív. Tedd fel a kérdést, hogy mennyi a bérek vásárlóértéke... mert az egészen korrekt ám idehaza. És hidd el, nem szükséges mindenkinek A8-as Audival és iPhone6-al rendelkeznie, de ehhez bent a fejekben kell előbb rendet tenni és felismerni, hogy attól, hogy lehet kapni, még nem egészen biztos, hogy az valóban szükséges is...
"és még csodálkozik a vezetés (miközben ott simán játszik a bmw stb.), hogy a dolgozók próbálna abból a pénzből amit kapnak a lehető legjobban kijönni. És ezt még meg is büntetik."
Persze, hogy megbüntetik, mert nem jogszerű. 1 rendszám, 1 dolgozó, 1 útiköltségtérítés.
"Na az ilyen cégtől a jó szakemberek húznak el a picsába vagy mennek külföldre."
Aki el akar menni mosogatni, meg szalagmelóba, vagy szállodába lelke rajta, mehet 3x annyiért szolgának egy olyan országba, ahol az utolsók között is csak utolsó... cserébe a bére vásárlóértéke odakint szart se ér, csak itt jó elkölteni.
#35