• teddybear
    #9
    Itt azért jobb a hatásfok, mert felhasználják a cella működése közben keletkező hulladékhő egy részét is. Autóban gondolkozni kell a szerkezeti súly csökkentésén, mert nem mindegy, hogy mekkora a holtsúly.
    Másrészt a nagyobb teljesítménytartományban általában jobb szokott lenni a hatásfok, mert kevesebb az energiaveszteség.