Informatika és tudomány

  • teddybear
    #8
    Nem túlzok. A Scania a legújabb kamiondízeljéről azt jelentette meg, hogy fékpadon elérték vele az 54,4%-os hatásfokot. Persze nem voltam ott ellenőrizni, de még ha szépítettek is az eredményen akkor is messze jobb eredményt értek el, mint amit te mondasz.

    Ami azt illeti, suliban tanultuk annak idején, hogy a II.V.H.-ban az amerikaiak/angolok benzines repülőgépmotorokkal elérték a 38%-os hatásfokot, illetve a német tengeralattjárókba épített dízelek kb. 45%-os hatásfokúak voltak egyenletes(akkutöltéskor) terhelés alatt. Azóta viszont sokat fejlődött a belsőégésű motor.

    Természetesen az autók végső hatásfoka ennél sokkal rosszabb, többek között a mechanika belső és külső súrlódása rontja le.