Ahoy#27
Valószínűleg Teddymackó úr, mielőtt itt hülyézed az embereket, elmehetnél az Airbus főmérnökének, gazdasági vezetőjének és CEO-jának, egyszerre. Valószínűleg nem a hozzád hasonló fotelfórumozó arcok fogják eldönteni, hogy milyen projectekre éri meg nekik költeni.
Nagy igazság szerintem is az, hogy néha a zsákutca projectekből lehet tanulni a legtöbbet. A hibrid hajtást is átmeneti technológiának kell felfogni. Mellesleg a károsanyag kibocsájtást is figyelembe kell venni. Lehet egy fix fordulaton működő kisebb sugárhajtómű, ami nem tolóerőt csinál, hanem áramot, sokkal kevesebb károsanyagot bocsájt ki, mint a sima sugárhajtómű. Eleve nem kell maximum terhelésre tervezni a sugárhajtóművet.
A légcsavar pedig tölthet leszálláskor...
Mint itt: http://www.energiacentrum.com/hibrid-hajtas/hibrid-repulogepmotor/
Szóval hidd el kiszámolták ők, megéri-e ebbe fektetni vagy sem... Nem fotelmérnökök ülnek ám a Boeing és az Airbus laborjaiban...