HT90: A 2 és a 7 kerekeken (2-2 oldalanként). A V1 proto. még „simábban” futott, de a hely miatt áthelyezték a csillapítókat.
Rugóút: A teljes útat, azaz amit a kerék a lengőkaron fel és le tud mozogni, tehát a két út összegét adják meg. Pl.: 170mm + 130mm = 300mm.

A képeken minden látszik:




A Párducnál az ilyen „mechanikai” gyengeségekre volt megoldás, csak a gyártást nem akarták megakasztani semmivel sem. Pl.: a Panther II a Tiger II-től vette a hajtás nagy részét, ami erősebb volt.
Nem kell elfelejteni, hogy ez egy nagyon kapkodós tervezés és szinte nulla tesztelés (azonnal sorozatba küldés) eredménye. Nem véletlen, hogy épp elindult a sorozatgyártás és már a II-est tervezték. A 'G' sorozat már sok gyermekbetegségből „kigyógyult”.