Hivatalos oldal | Magyar rajongói oldal | Fontos infók kezdőknek!| Tutoriálok | GYIK | War Thunder: Air Forces topikA másokkal való személyeskedés, a provokálás, kötekedés, illetve az alpári nyelvezet, káromkodás a fórumon nem megengedett, ezért külön figyelmeztetés nélkül büntetőpontokkal, bannal jutalmazzuk!
-
Rue East #23937 A Tigris és a Párduc fejlesztése párhuzamosan haladt.
A Henshcel féle Tigris prototípus építésére '41 júliusában, a MAN féle Párduc mintapéldányok megépítésére '42 augusztusában jött létre szerződés. A Tigris sorozatgyártása '42 augusztusától indult, a Párducé '43 januárjától.
Az egyiknél mindent meghatározó tényező volt szerinted, a tágas kényelmes belső tér... ...ez volt a döntő szempont hogy tágas legyen belülről....
Én ilyet sehol sem írtam. Se azt, hogy mindent meghatározó/döntő tényező volt, se azt, hogy tágas és kényelmes belső tér.
Arról van szó, hogy a belső tér jobban kihasználható, felosztható. Nem a személyzet kényelme a fő szempont, hanem mondjuk a lőszerek jobb, könnyebben elérhető tárolókban elhelyezésére.
Akár tetszik neked és a forrásaidnak akár nem a Tigris egy új típus a vk xxxx-ekhez képest.
Nem írtam olyat, hogy a Tigris nem egy új típus. Az állítás az volt, hogy a Tigrist 6 hónap alatt építették a nulláról. Ez nem igaz, nem előzmény nélküli a VK 4501 (H), mert az alapja a VK 3601 (H), illetve pár alkatrészét átvették a VK 30.01 (H) járműből is.