Hivatalos oldal | Magyar rajongói oldal | Fontos infók kezdőknek!| Tutoriálok | GYIK | War Thunder: Air Forces topikA másokkal való személyeskedés, a provokálás, kötekedés, illetve az alpári nyelvezet, káromkodás a fórumon nem megengedett, ezért külön figyelmeztetés nélkül büntetőpontokkal, bannal jutalmazzuk!
-
bgabor911 #21810 A toronyforma miatt jobb az 49/51-es védettsége. A vastagság ugyanaz, de a gomba alakot alig lehet átlőni.
Ígéretes gép a T-54, de van néhány órási konstrukciós hibája. Először is csekkojátok x-ray nézetben elöl a tanktestet, hogy mik vannak közvetlenül a sofőr mellé rakva(bazinagy üzemanyagtank mögötte lőszerrekesszel), és ez már a T-44esen is így van, és az összes T-54en. Na oda elég egy gránát, és vége a tanknak. Plusz sajnos az összes T-54 változatban ugyanaz az 500 lóerős motor van, ami egy ekkora súlyú tankba borzasztóan kevés, így a gyorsulás az horror, és ez bizony betesz a flankelési képességnek. (M46/M47/Panther II a maguk 800/900lóerős motorjukkal sokkal jobban gyosulnak) Meg kell még emíteni az alacsony magasság miatt a szar negatív lövegkitérítést.
Előnye a jó löveg. Most hogy az ultolsó nagy peccs gyakorlatilag kinyírta az APCR lőszereket, az van nyeregben akinek a sima páncéltörő/robbanó lőszere nagyobbat üt át, és a T-54/PantherIIé 200mm körül van, ami nagyon szép. Itt szívatták meg a Pattonokat amik alap lőszerrel csak 150mm-ert tudnak, az atomjó APCRjüket meg most a hajukra kenhetik.
Összességében nem rossz a T-54, de vannak komoly hiányosságai a riválisaihoz képest, OP szarnak éppen nem mondanám. Jelen állás szerint szerintem az orosz T5 heavy vonal sokkal veszélyesebb.