11375847381401621903.jpgHivatalos oldal | Magyar rajongói oldal | Fontos infók kezdőknek!| Tutoriálok | GYIK | War Thunder: Air Forces topik
A másokkal való személyeskedés, a provokálás, kötekedés, illetve az alpári nyelvezet, káromkodás a fórumon nem megengedett, ezért külön figyelmeztetés nélkül büntetőpontokkal, bannal jutalmazzuk!
  • Garou
    #18286
    "a tankfejlesztési döntéseket nem mérnökök vagy tankos katonák hozták"

    Dehogynem. Konkrétan a közlegény is élhetett bármilyen javaslattal, és akár külön jármű is lehetett belőle, lásd Wirbelwind. Wittmann meg aktívan részt vett a Királytigris fejlesztésében. A német tervezők abszolút nyitottak voltak a frontról érkező javaslatokra. Jellemző, hogy a nehéztankokat szerette legjobban a német legénység, Barkmann kizárólag Párduccal küzdött, Carius kedvence a Jagdtiger volt stb, tehát jól sikerült harcképes konstrukciók voltak. Hitler kétszer pofázott bele a fejlesztésekbe: A 88-ast ő rakatta bele a Tigrisbe, és ugye a Maus. A nagyobb méretekbe az eltérő szemlélet is belejátszott: a németeknek fontos volt, hogy a nap végén a legénység ne úgy szálljon ki a tankból mint a mosott sz*r, mert élhetetlenül szűk a belseje a járműnek, míg a ruszkik már a PZ IV-et is "szükségtelenül tágasnak" titulálták. Emellett a 88-as is foglalta a helyet. A mai modern MBT-k is elérték már amúgy a Tiger II súlyát.