Hivatalos oldal | Magyar rajongói oldal | Fontos infók kezdőknek!| Tutoriálok | GYIK | War Thunder: Air Forces topikA másokkal való személyeskedés, a provokálás, kötekedés, illetve az alpári nyelvezet, káromkodás a fórumon nem megengedett, ezért külön figyelmeztetés nélkül büntetőpontokkal, bannal jutalmazzuk!
-
Kotomicuki #12614 off
A szürke betűtípus pont az OFF miatt van! :)
Az, hogy 1 km-ről mi mit tud átütni papíron az még messze van a valóságban megtörténtektől - van még ágyú pontosság, optika, kezelőszemélyzet, időjárás, rejtőzködés, stb is a képletben, bőven! Mint mondtam az összes kilövés oldalról és hátulról történt!
A Tiger II '43-as konstrukció, egy alapjában már védekezésre beállt harcrendszerhez (ahol a mozgékonyság nem volt annyira fontos, mint a védelem), amire jó volt - a Tigrisek is jobb eredményeket értek el védekezve, mint támadva. Amikkel összehasonlítod, azok legidősebbje is bő egy évvel későbbi típus, persze, hogy jobbak nála - akkoriban igen gyorsan fejlődött a haditechnika a háborúnak köszönhetően.
A váltótípusának halvány körvonalai is a háborúban készültek, amikor már nem lehetett teljesen más alkatrészekre átállítani azt a kevés üzemet, ami még termelt és ezért olyan a váltótípus (a Párduc esetében is) amilyen. A jóval nagyobb tervező- és gyártókapacitással rendelkezők meg persze, hogy jobb gépeket hoznak ki a háború után(ra) - sokszor német "segítséggel".
A lánc feszítése miatt volt elöl a meghajtó lánckerék, ezen ezért nem változtattak! Ha annyira nagy problémákat okozott volna ez a "hiba", mint ahogy azt pl. wot lefesti, akkor biztos, hogy átálltak volna a a hátsó meghajtókerekes megoldásra. A meglátásod szerint a Merkava volna a legrosszabb harckocsi, mert annak a motorja is elől van - de felfogja a szemből érkező lövéseket, így néha megmentheti a kezelőszemélyzetének életét ezáltal (meg szállíthat pár + főt a hátsójában felszabadult térben).
Amúgy, amit a szövetségesek gyártottak/próbálgattak 60-70 tonnásakat, mire azok kikerültek volna a harcterekre - hidegháború - , már uú okafogyottá váltak, mint a Tiger II '45-ben: addigra végkép köröket vert a páncélátütés a páncélzatra és a harckocsik is háttérbe szorultak a repülőgépek és rakéták miatt!
A felsorolt gyengeségek java része a német mentalitásból és gondolkodásmódból ered (lásd még: Bismarck és annak felhasználása), amihez a 40-es évektől hozzáadódik a vezér (kizárólagos) személyi döntése is (azért Milch a Luftwaffe-nál sem volt jobb: pl a He-219 is készen állt '43-ra, mégsem lett belőle semmi sem miatta; és ez még csak egy volt a hasonló esetekből), ami megint csak "kártékony" volt a végtermékekre nézve.
/off