Hivatalos oldal | Magyar rajongói oldal | Fontos infók kezdőknek!| Tutoriálok | GYIK | War Thunder: Air Forces topikA másokkal való személyeskedés, a provokálás, kötekedés, illetve az alpári nyelvezet, káromkodás a fórumon nem megengedett, ezért külön figyelmeztetés nélkül büntetőpontokkal, bannal jutalmazzuk!
-
davidbog #12610 A páncélnak mindig is volt létjogosultsága. A '60-'70-es évek kis nemzetek MBT-nél háttérbe szorult, de ezek a gépek nem is húzták sokáig.
A KT-vel nem az a baj, hogy ennyire eltolódott a védelme felé a tervezési koncepció, mert ez nem igaz. Mindössze annyival jobb volt a védelme egy IS-2 mod 1944-nél, hogy a tornya jóval erősebb volt. Legalábbis a Henschel-verzióé, a Porsche-verzió ugyanazt a védelmet nyújtotta mint az IS-2 mod 1944. De ehhez képest 20 tonnával nehezebb volt. Mellesleg a Henschel-torony se elég erős, a torony frontlemezét a 122 mm D-25 és 100 mm D-10 lövegek 1000 méterről át tudták ütni és a 90 mm M304 (APCR) és 17 pdr APDS lövedékeknek se okozott gondot 1 km-ről.
A test homlokpáncélzata (UFP) tényleg nagyon erős. Azt még az amerikai 105 mm T5E1 T29E3 jelű APCR lövedéke se tudta átütni (van róla képem). És valószínűleg a 120 mm T53, 12,8 cm Pak44 és 130 mm S-70 lövegek se. Az IS-7 teknőjének a frontpáncélzata (LFP) volt ugyanolyan vastag és döntöttségű mint a KT UFP-je, a teszteken se a 12,8 cm-es se a 130 mm-es nem tudta átütni semmilyen távolságból se. A Tiger II teknő frontpáncélja (UFP) már nem volt ennyire erős az átüthető.
Szóval hiába nincs dokumentálva hogy lőttek volna ki szemből (mellesleg rémlik olyan hogy Firefly és SU-100 tornyon keresztül lőtt ki) meg tudták tenni.
A probléma az volt, hogy indokolatlanul nagy volt a harckocsi ehhez a tűzerőhöz. A 8,8 cm Kwk43-hoz egyszerűen nem kellett volna ekkora platform se a KT se a Ferdinand/Elefant esetében, ezek feleslegesek voltak. Elég lett volna 45-50 tonna is, ezt maguk a németek is bizonyították a Jagdpantherrel és a Panther F-el.
Nem a páncélzat vastagságából eredő tömeg miatt voltak nehezek a német vasak, hanem gépek gyatra tervezési koncepciója miatt. Az elől lévő erőátvitel, a magas harckocsitest, az átlapolt futómű, a hegesztett "kocka" tornyok mind tömegnövelő megoldások (mindnek van előnye de szerintem aránytalanul kicsi a negatívumokhoz képest). Ehhez bónuszként járult a benzin motor ami se nem elég nagy teljesítményű se nem elég nyomatékos.
Meg lehet nézni, hogy az amerikaiak, oroszok mennyivel többet hoztak ki 65-70 tonnából: T29, T34, IS-7. Illetve ugyanezt a tűzerőt, védettséget mennyivel kisebb tömegű harckocsikkal érték el: IS-2/3, T32. Persze lehet azt mondani, hogy ezek háború utáni gépek, de a lényegen ez sem változtat, a KT váltótípusa az E-75 is ugyanebben a szellemben épült volna és ott is meglett volna a +20-25 tonna a kb azonos tűzerő, védettség mellett.
Ezt a szürke betűszint hanyagold. Fárasztó olvasni. Szerintem telefonról meg egyenesen olvashatatlan. Inkább írd ki hogy OFF vagy rakd spoilerbe.