Hivatalos oldal | Magyar rajongói oldal | Fontos infók kezdőknek!| Tutoriálok | GYIK | War Thunder: Air Forces topikA másokkal való személyeskedés, a provokálás, kötekedés, illetve az alpári nyelvezet, káromkodás a fórumon nem megengedett, ezért külön figyelmeztetés nélkül büntetőpontokkal, bannal jutalmazzuk!
-
PiciPanzer #11397 Nézegettem a D-s panther és a T-34-85(D-5T) lövegmozgását megálláskor.
Egy részről játékmechanikai problémának érzem a löveg "billegést": nem lehet kikapcsolni a lövészt, ezért folyamatosan "célra tart". Amikor a tank megáll, megbillen előre, a lövész megemeli a csövet, hogy kompenzáljon. Mivel a megállás hosszabb folyamat, mint a visszabillenés, ezért ahhoz, hogy billenés után a cső visszaálljon az eredeti, célzókör által kijelölt pozicióba, annyi időre van szükség, amennyi ideig a lassulás tartott.
A T-34-nél egyszerűen azért tart rövidebb ideig ez a folyamat, mert a löveg függőleges mozgatási sebessége gyorsabb, mint a panthernál.
Annak érdekében, hogy haladás közben kevésbé mozogjon hirtelen a lövegcső, a panthernek lágyabb a rugózása, azonban a lágyabb rugózás megálláskor valamivel nagyobb hintázást eredményez. Jó példa erre egy feszes rugózású sportautó, és egy lágyabb rugózású amerikai cirkáló: a sportautóban ülve letörik a derekad, ha belemész egy kátyúba, azonban megáll mint a szög, a cirkálóban ülve észre sem veszed ugyanazt a kátyút, de egy hajóban érzed magad amikor megállsz vele.
A videók(bocs a minőségért, a youtube valamiért alaposan lebutitotta, de a lényeg látható):
SPOILER! Kattints ide a szöveg elolvasásához!
T-34
Ugyanez oldalról:
Panther:
Oldalról: