#25
Ez a konstrukciótól függ. Az U-2 gépek 23 ezer méter táján repülnek a földhöz képes ~800 km/h sebességgel, ami 23 ezer méteren már majdnem átesési sebesség 5:28-nál látszik a KCAS sebesség, ami alig 100 csomó.
A szuperszonikus vadászok eltérő aerodinamikával és M2.0 sebességgel is kb. 16-18 km-es magasságot tudnak elérni, minden más csak átmeneti úgy, hogy lendületet gyűjetnek és amíg a lendölet tart, addig emelkednek. A Streak Eagle repülési rekodjai is így születtek. Lásd itt és 2. rész.
No nyilvánvaló, hogy az U-2 féle vitorlázó koncepcióval is irgalmatlanul nagy gép kell ahhoz, hogy felemelj ~100 tonnát 12-14 km-re. Asszem volt ilyen hír az SG-n. A felvázolt gép feszátvja 100 méter táján volt, ha jól elmékszem. Ez a méret miatt zizis.
A szuperszonijus koncepció azért, hogy efölé menj több okból is húzosabb. A szuperszonikus repülés elveve húzósabb, ezen felül külső rakománnyal elérni aztán tényleg olyan, hogy agyvérzést kap tőle a mérnök. A 12-13 km-hez képest véleményem szerint a 20km elérése és a szuperszonikusság túl nagy ár. Persze ez csak becslés részemről, de én így látom.
#25