#13
Komolyabb versenyekben már nem is engedik, hogy a verseny közben üzemanyagot vételezzenek: robbanómotoroknál veszélyes a gyúlékony üzemanyag gyors töltése a meleg alkatrészek körül, elektromosnál meg nem lenne nagy taktikázás, leállna a verseny fél napra, mert most bedugták őket a 230-ba. Nyilván nem fordítanak minden erőforrást akkumulátorfejlesztésre, ami marad, abból ilyen ötleteket próbálgatnak ki.
A napenergia nem csak akkor bajos, ha este van. Ha csak felhős az ég már nem ér semmit, a hatásfok alacsony, és amúgy is túl nagy felület kéne egy versenyautó meghajtásához. 320-al megy ez a szörny, nem elég az a technológia hozzá, ami egy bólogatós virághoz.
A tekerés viccnek jó. Én ha 25-el tekerek bringával fél órán át, akkor ugye 12.5 km-t teszek meg, és rendesen le is izzadok. Egyrészt ha 25-el mennék autóval forgalomban, akkor rövid úton gyilkosság áldozata lennék, másrészt a biciklim mondjuk 15 kilós, az autó - még az elektromos is - egy kicsit nehezebb, mondjuk tippre legalább 300 kg, és akkor még nem is arra használtam, amire autót szokás (nem ülünk benne 4-en amiből kettő gyerek, meg a babakocsi meg a 20 kiló cucc a tesco-ból csak hogy egy gyors példát mondjak). Gyanítom, hogy a hatásfok sem egyezik a bringáéval.
Sok okosnak tűnő hülyeséget ki lehet találni, de attól még hülyeség marad. Attól még érdemes megosztani a nagyközönséggel, max jót nevetünk, de ha nem akarja magát égetni az ember, akkor kell utána egy
#13
