| Kunos Simulazioni | Assetto Corsa | Assetto Corsa Competizione | AC Forum | AC FB | AC Twitter | Kunos Twitter | AC Youtube | AC Hun. FB |
| HSW | VirtualR | BSimRacing | RaceDepartment | DrivingItalia | Radiator-Champ | Setup Guides |
SZERVEREK: | GTRM | SRS | VSR | BAJNOKSÁG-SZERVEZÉS: | GTRM | SRS | VSR | LETÖLTÉSEK: | AC DB | AC CLUB |
-
#6674
De a megitelesnel sokat szamit a kormany/ffb kezeles kozti kulonbseg is.
Az AC "meg" az FFB-szimulacio utat jarja, abbol is a jobb fajtat. Ezekbol tobb van, egyre jobbak, ahogy fejlodott:
- driver spring/damper/centering parameterezett full fake
- driver spring/damper + szamolt centering + effektek
- szamolt centering + effektek (rF + tarsai + jelenleg RaceRoom)
- tejesen szamolt alapu (AC)
Az iR-nel mar inkabb kormanymuvet szamolnak, valodi kormanyzast. Teljesen mas erzes, mar nincs meg a szokasos FFB-s kozepre huzos/szamitos dolog. Teljesen autos erzes. Persze csak G25 es afeletti kormanyokkal es normalis ballitasokkal.