| Kunos Simulazioni | Assetto Corsa | Assetto Corsa Competizione | AC Forum | AC FB | AC Twitter | Kunos Twitter | AC Youtube | AC Hun. FB |
| HSW | VirtualR | BSimRacing | RaceDepartment | DrivingItalia | Radiator-Champ | Setup Guides |
SZERVEREK: | GTRM | SRS | VSR | BAJNOKSÁG-SZERVEZÉS: | GTRM | SRS | VSR | LETÖLTÉSEK: | AC DB | AC CLUB |
-
#6368
Csak hogy legyen valami pozitiv is a topic-ban;)
Bar ezek a Step1/Step2/Drift fix auto beallitasok, valaszthato upgrade-ek technikailag hulyen vannak megoldva (filemeret dupla-tripla), de ugy nez ki hasnalhato lesz.
Egyelore a Z4-en teszteltem az S1-et (kemenyebb felfuggesztes, valaszthato semi-slick gumi).
Erezhetoen jobb a kezelese, nem hintazik, billeg es rugozik annyit, igy jobb a fektav es a kanyarodas.
-1 sec az alap utcaihoz kepest.
A semi-slick is erezheto, meg -1 sec;).
Nem lesz toleg F1, de "tapadosabbak" a fektavok, kanyarok, kigyorsitasok, jobb az oldaltartas. Nem kuszik-maszik el oldalra annyit, inkabb gyorsabb tapadasvesztesek vannak, amit gyorsabban kell korigalni (slick tulajdonsag).
Az hogy globalisan milyenek az autok-erzesek az alap, de van annyira jo az engine, hogy ezek a kulonbsegek jol erezhetok.