Informatika és tudomány

  • b-type
    #6364

    Azért szed szét a kettőt, mert a kettő nem ugyanaz.
    A polgárok autója az egy motorikusan sok évre tervezet, futóműben-fékben-kihajtásban általános utcai használatot feltételező, és annak megfelelően kiépített kocsi.
    Kenésben-hűtésben-fogyasztásban ' Apont->Bpont '.
    Viselkedésében alulkormányozott, semmiképpen sem túlkormányozott(!), és nem semleges...mert abból könnyen lehet túlkormányozott (hányan ülnek benne, mennyit pakoltad..stb)

    Az utcai használatú autó, legyen az szupersportkocsi, ennél jóval kidolgozottabb, jobbak a súly vs.lóerő, a menetteljesítmény mutatók, rosszabbak a kényelmi és fenntartási mutatók.
    De ezzel együtt még mindig utcára van tervezve(!)

    A pályára tervezett autó meg utcán közel használhatatlan...a Radical is.
    ..veseköved nem lesz az ziher.

    Utcára is lehet szinte pályabeállításokat áthozni, általában rövid ideig. Kemény futómű, pláne peres gumival az az mellett hogy szuperkényelmetlen, még veszélyes is, mert egy kicsit pattogósabb kanyarba belemész a szokott sebességgel és vagy összeszeded, vagy nem.

    Minden utcára figyelembe vette autónak van futóműmozgása, ökölszabály. Saját és mások testi épségének védelmében.