| Kunos Simulazioni | Assetto Corsa | Assetto Corsa Competizione | AC Forum | AC FB | AC Twitter | Kunos Twitter | AC Youtube | AC Hun. FB |
| HSW | VirtualR | BSimRacing | RaceDepartment | DrivingItalia | Radiator-Champ | Setup Guides |
SZERVEREK: | GTRM | SRS | VSR | BAJNOKSÁG-SZERVEZÉS: | GTRM | SRS | VSR | LETÖLTÉSEK: | AC DB | AC CLUB |
-
#6308
Az iR-ben csak 6-9 honapot csusztak a megjelenesevel, aztan kapott kulonallo cikket, vagyis piszkalgattak egyideig;)
Az hogy mennyire jo egy igazihoz kepest, gozom sincs, sajnos nem vezettem Lotus 49-et:D
Ket dolog biztos.
1. Hasonloan a tobbi (inkabb csak rF2) HC szimhez, a mechanikus tapadas (hianya) kritizalhato. Bar egy +40 eves F1-es autonal (akkori technika es gumik) valszeg nem rossz;P
De ha az ember normalisan all hozza (1-2 kor gumimelegites, sajat auto hangolas, nem digitalis pedal hasznalat) akkor nagyon jo.
2. De az iR tobbi autojahoz kepest, valoban Lotus 49 (mukodes, hasznalat, visszajelzes stb.)
Autobeallitasokkal, baratsagosabbat lehet belole faragni (kicsit alulkormanyzottabb, orrtolosabb), de azt is csak felgaz kornyeken, odafigyelessel.
Expert beallitason, hozzaerto kezben, jo nagyokat lehet vele sodrodni, csuszni (NEM driftelni:P).
Ezek a videok szandekosan rookie beallitasokon keszultek, az elso tesztekhez: 70%-ban elore tolt felfuggesztes/forgaspont, a fektavon massziv alulkormanyzott (biztonsagos:P) diffi beallias.
Long Beach (TechTrack)
Spa (Fog)