• b-type
    #39865
    váltókarral, mert elfordult kormánnyla nem mindig jó a gomb.
    Az összkerekes verdákban a középső diffit aszfalton biztos hogy kapcsolja a kézi, különben fojtaná a hajtást, Laza szerkezetű borításon ez talán nem akkora probléma, de aszfalton sztem időt bukna vele a versenytechnika.
    De ja Jacek, meg Atiwrc jobban tudják, én egyáltalán nem mentem még rallyautóval csak szimben.