• Alexease
    #36483
    Ezekben a videokban mindiga "kozonseg" a legjobb, ahogy drukkolnak:D
    Persze ez most vizes aszfalt, ami eleg huzos, foleg a kanyar plusz szintkulonbsegek miatt, amivel konnyu eldobni barmit.

    De teny, a valodi videokban sok pozitiv es negativ pelda van, hogy a szimek (osszes, altalanossagban, vegyesen) eppen jo, rosszul vagy atlagosan viselkednek. Meg szaraz palyan is sokszor latni, palya autotol, rendes versenyzotol, hogy ha megindul, csak utasnak tunik, uszik a hatulja, porog, sose akar megallni, mintha jegen menne vagy lebegne.

    Meg az atcsapodas, ellenkormanyzas utan, amikor olyan kicsi/rovid az atterhelodesi ido, hogy "lehetetlen" megfogni. Gagyinak tunik, de megsem.

    Szimben nehez, mert ha parhuzamosan akarjak hozni az utcai autok fun jelleget (konnyebben foghato, driftelheto, stabil, akarmi), akkor nagyon trukkozni kell, foleg a gumival (ami esetleg befolyasolhatja a tobbi tipusu auto mukodeset is). Az uj utca es foleg super/hyper autoknal kismillio elektronika van, ami a hajtas, fekeket, difit, felfuggesztest erinti, ami kismillio erzekelobol szamolgat, hangol, allitgat, kontrollal stb. Egy szimben ezeket rendesen figyelni, leprogramozni, szamoltatni eleg huzos (lenne). Az AC-nal mar az "egyszeru" ABS/TC szamitgatasa is kerdeses, es akkor hol van meg az SC es a masik tucatnyi dolog.

    Es ez nem AC-fika, ilyen mashol sincs, max regebi, kiforrottab. Max az iR, ami komolyabb rendszer, ketiranyu telemetriaval es rengeteg erzekelovel, de ott nincsenek igazi utcai autok, meg eleve mas vilag.