Assetto Corsa (és EVO)

Utcaiban nem lehet űberelni az AC-t, ez tény 😊 Az íR-ben eleve nincs is a kínálatban, max az utcai RUF. Viszont átülni bármely gt, vagy egyéb versenyautóból az AC-s megfelelőjébe... hát tudjuk 😄 A ffb-t meg nem győzöm dicsérni, pedig az AC-s is nagyon jó!
Utoljára szerkesztette: Tomo15, 2015.12.13. 22:52:24

No majd mutassatok ! 😊))

Hat az utkozesmodell az sajnos meg mindig botrany, az teny 😊
Biztos jo IR fizika nem mondom, hogy nem, de utcai autoban szvsz AC most verhetetlen .
Netkodot azt nem tudom, regota nem tudtam menni, igaz addig nekem semmi bajom nem volt vele .

Tényleg sokkal nehezebb összeszedni a kocsit iR-ben, viszont most élethűbbnek, és élvezetesebbnek érzem a ffb-et az AC-nál. A Multis versenyek meg százszor élvezetesebbek a normális netkód, és ütközés érzékelés miatt (is).
Utoljára szerkesztette: Tomo15, 2015.12.13. 22:01:19

Mid Ohio-n pár kör alatt le lehet gyalázni a hátsó gumikat a Chevrolet Silveradon. Eléggé jó.

Pedig mostanaban lehet, a nagy dogokkel is (en azokkal megyek😛).

Én még nem tapasztaltam és nem is láttam 😊)
Főleg nem gázadással ,szándékosan, kontrolálhatóan 😊

Utoljára szerkesztette: lac coo, 2015.12.13. 20:57:58

Hogyne lenne, de tényleg nehezebb mint a másik kettőben 😊

elég jó de nem elég jó ! 😊

azért egy autó nem csak megcsúőszni tud aztán nagyon villámgyorsan össze kell szedni mert eldobja magát, hanme bizony tud csúszkálni ism urambocsá még szándékosan is 😊
no ilyen IR-ben nincs .

Persze AC se se tökéletes 😊

Ja meg inkabb uj bankszamlaszam.

Sose regeltem duplan, de szerintem az iR topic-ban tuti tudja valaki (de valszeg igen, uj reghez uj email cim kell) 😉)

Hogy van a 3 honap ingyenes?
Nekem van mar regrol egy reg-em, fizettem is.
Mindig mas emailcimmel mindig kapsz 3 honapot?

Azert a mostani iR gumi mar eleg jo😉 Nincs annyira "fun" mint az AC sem olyan "veszelyes" mint az rF2, valahogy kozepen.

Hat eleg toppos a fizika😉 Persze minden szubjektiv, de az iR azert kerul annyiba, es azert keszul minden honapokig/evekig, mert azmit latni, hallani, erezni az rendesen szamolja is.

Mindig van hozza 3 honapos ingyenes, barmikor tesztelheto. Persze alap tartalommal, de a 12 autobol es 14 palyabol csak lesz olyan ami tesztelesnek megfelel😊 http://www.iracing.com/membership/

Replay-t nem nagyon nezegetek, de iR-ben nagyon brutal replay es egyeb kamera editalasi lehetosegek vannak. Mindenfele poziciok, mozgasok, hangok, kamera csoportok, akcio kamerak (automatan az akciokat mutatja; elozes, kicsuszas, tores stb.), melysegelesseg (blende es fokusztavolsag alapjan, sokfele mentes, betoltes, uj kamerak stb. Es sajat grafikai beallitas, mert visszajatszashoz mehet a nagobb😉

A fa arnyek csak poennak jo, ember nincs aki azt erezni😊) A lenyeg hogy szamolja es mutatja a hofok kulonbseget. De az igazi leyege ugy is csak versenyen van, ahol tobb tucat auto koroz folyamatosan, es meg gumizzak is hozza a palyat.

Dehogy kerülik. ezek olyan apró dolgok, hogy egy simben szinte lehetetlen kiautózni.
amúgy meg jó dolgok ezek, de IR be előbb egy olyan gumi kellene ami tud csúszni is nem csak megcsúszni ...😄

amúgy ott van rF2 abban is van ilyen, ott még a felhők is árnyékot csinálnak, annak talán van valami értelme, bár én még soha nem éreztem semmit belőle, csak tudom, hogy van 😊
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2015.12.13. 20:02:07

Ahol ilyen nuanszokkal is foglalkoznak ott erezhetoen jobb a fizikai modell is mint az ACban?
Nincs valahol gonosz demo az iRacinghoz? az 1.1-hez volt regen. Persze lecsaphatnek olcson egy akcios elofizura de ott is kotott a tartalom.
Ami meg donto lehetne, az egy kulso nezetes osszehasonlitas, emlekszem az iracingben regen ledobbentett a replay, mintha egy igazi kicsi auto mozgott volna elottem, mondjuk inkabb lagyabb felfuggesztessel latvanyos, meg youtubon ha mar akadozos a kep es nincs meg a 60fps akkor mar nem olyan jo az illuzio.
Kene egy ilyen AC vs iR kulso nezet rock steady 60 fps-el, lehetoleg lagy felfuggesztessel.

Amugy van ilyen, hogy autoversenyzok kikerulik a fa arnyekat, ha az egyebkent az idealis iven lenne?

OFF: iR track heat cam ;P

Spoiler (katt a megjelenítéshez)

Meg betas, csak a palyara mukodik, az is csak realtime (visszajatszasban nem vagy benazom), nincs meg automata allitas, kezzel kell beloni a min es max hofokokat a kamerahoz. Egyedul mentem (erdekes volt az elso kor😛), online sok autoval azert latvanyosabb, amikor folyamatosan valtozik az idealis iven a "szinezes".

Ez mindig így volt .

Szerintem a nemreg felrakott Fonsecker hangokat valamelyik update gyarira cserelte vissza. Raadasul a BMW M3 GT2nel nem volt hang, a GUID-ot torolni kellett.
Ez most az AC bosszuja a Fonseckeren, vagy ez mindig igy volt, minden update utan paranoia?

oké, de itt az AC-ban nem lehet gombra rakni a kuplungot 😄

Én is ezt csináltam, teljesen jól működött.

Na majd visszaterunk erre😊)))

En regen, amig nem volt 3 pedalom, a baloldali pillangora raktam a kuplungot. Eloszor furcsa, de utana reflexbol ment😉
Utoljára szerkesztette: Alexease, 2015.12.12. 17:39:37

nincs valamilyen lehetőség olyan automata kuplungot bekapcsolni, hogy visszaváltásnál ne kelljen teljesen elvennem a gázt majd megvárnom amíg elfogy a fordulatszám ? 😄

jó móka a DFGT + H váltó kombó, csak sajnos így AC-ban szinte használhatatlan :-/

Az a "regi" alap totalisan modularis, messze van a drotozgatastol😉 Ott nem radrotoznak valamit, hanem total kicserelik az egesz modult, ami ha kell, tud parhuzamosan es kulon-kulon is futni. Naluk minden reszegyseg/engine (DX11, urkozes-tores, anim, hang, realroad stb) 2-3 evig keszult, amire sokszor kulon embert vesznek fel. Gondolhatod, hogy ez messze van a drotozastol;D Szoftver-mernoki (!) szmepontbol, a szimek kozott, valszeg most ez a legprofibb engine (az hogy valakinek tetszik vagy nem tetszik a kinezet, mukodes, vezetes, koncepcio, az NEM ehhez a reszhez tartozik).

Igazabol iR-szinten lehet hosszutavon profi engine-t fejleszteni, de ehhez kell penz, ember, meg persze meg penz! 😊)))) Emiatt sem erdemes hasonlitgatni a tobbiekkel.
Amikor megtehetik, hogy csak az utkozes modellre kulon embert vegyenek fel vagy egy-egy auto beallitasaihoz kulon igazi versenymernokot alkalmazzanak, az azert mas kategoria, amikor Kunos egyedul mindent megcsinal, az autokat meg Aris allitgatja😄


Ha igy nezzuk, az AC brutalisan profi cucc (mukodes, kinezet, tartalom), a lehetosegek-ar-ertek aranyaiban!!!!!

IR omenje az, hogy nem lehet a vegtelensegig drotozni azt a regi alapot.

AC elonye ketsegtelenul az, hogy azt viszont meg sokaig lehet fejleszteni.

Igen, en is ezt szoktam mondani, a valodi lenyege ugy sem ezek az osszehasonlitasok, foleg nem igy hatulrol, TV kamerabol, allokepen es hasonlok, hanem verseny/vezetes kozben, cockpitbol. Abbol meg totalisan mindegy, mindketto marha jo, mas-mas stilusban.
Ezek miatt a brutal elelmosasok meg tukrozodesek is feleslegesek, mert azokat sem lehet latni normal hasznalatban. Tukrozodes az iR-ben nincxs is, talan nem is lesz meg a DX11-gyel sem (max opcionak), teljesen felesleges eroltetni vele a gepet. Raadasul ott csak cockpitbol lehet versneyezni, onnan meg semmit nem latni belole, jo a kamu😄DD

Es mivel az iR-ben van kulon replay/spectator bealllitas a grafikahoz, aki kivulrol nezegetni akarja, ott felhuzhatja a dolgokat (ha lesz DX11, valzeg ott lesznek extras dolgok is, melysegelesseg most is van, raadasul profi, kamera blendet es targytavolsagot lehet beallitani, az alapjan szamolja a melysegelesseget😄DDD Tipikus iR, meg veletlenul sem egy csuszka, aztan jo az😄DDDDDDDDD ).

Csak ugye nem felulnezetben vezetunk, kene egy kep fulkeböl, ellenfenyben mondjuk McLarennel 😊)))
Gyanitom ott mar nem kell sokat nezegetni melyik a jobb, szebb latvanyra 😊))

Persze a betoltesi ido hasonlitasanal, a reszletessegen felul az is szamit (valszeg nagyon), hogy mig az AC-ban statikus az aszfalt (vagyis tudja valtoztatni teljes palyara ervenyesen a tapadast), addig az iR-ben mar valodi RealRoad van, ami ugyanugy maceras mint az rF2. Vagy "centinkent" szamolja dinamikusan a gumizodast, a tormelekeket, a tapadast, hofokokat. Es mivel az aszfalt homersekletnel szamolja az arnyekokat is, igy gondolm betoltesnel elmaszatol vele, amig az epuletek,keritesek, fak es egyebek arnyakainal az aszfalt homersekleteket beallitgatja😄DD

Ez ismet olyan kulonbseg, hogy az AC-nak sose lenne ilyenre kapacitasa, es nem is feltetlenul kell bele, de ettol gors. Az iR-nek meg ez kell, sot lesz meg dinamikusan, fizikabol koszolodo palya, gumik meg mittudomenmegmi😊)))

Plusz ehhez, hatterkep, "melysegelesseg", vagyis ambient vagy "legtomeg" szamitas stb😉
Az iR-ben nem csak latvany a hofok vagy a paratartalom, beleszamit a menetteljesitmenybe is.

Beallitastol fuggoen sok lehetoseg van, ez csak 3 pelda, elsosorban a tavoli dolgok latvanya szamit.
Az elso kep meleg ido, nulla paratartalom; a masodik hideg ido es 100% para; a harmadik hideg es 5% kod. Persze, ossze-vissza lehet ezeket allitgatni, ezek csak peldak.
Vagyis az iR is tud normalisabb "hatteret", meg igy DX9-ben is, csak a lenti videoban nem olyan beallitas volt.

Es ez most NEM iR hype (!), egyszeruen csak a ket program kozti koncepcios kulonbseg, melyiknek mi a fontosabb, milyen dolgokat jelenit meg, es az mennyire akarja/tudja fizikaban szamolni!






Utoljára szerkesztette: Alexease, 2015.12.12. 12:07:50

Mintanak osszhasonlitasok.

Es az AC nagy elonye, hogy lehet egyszerusitettek a modellek, de a kozvetlen palya szele "dinamikusabb" (kismillio "3D-s" fu 😛), es pl. Nurrburging GP-t betolti 15-30sec alatt, amig az iR +4 perc alatt! 😊))) Meg egy extras gepen is +2.5perc😉

Szerintem meg ket kulon jatek, mindkettoben nagyszeru dolog , hogy bekerult !
Nem regen meg almodni se mert senki szkennelt nordrol ! 😊
Egyik jatek ezt tudja masik azt, mindketto eleg pontosnak tunik, hogy mas nehol a fa, meg a kretarajz, az mar nem szamit .

Mindkettonek vannak jobb pillanatai es beallitasai, de az iR a DX9, a statikus bevilagitas es a hatter miatt ennyit tud, az Ac meg ennel sokkal latvanyosabb is tud lenni (jobb napszak, fenyek, arnyekok, foleg cockpitbol).
Az iR legnagyobb gondja, hogy nincs rajta semmi "utomunka" (nem csak a kapcsolhato PP, hanem az alap renderhez tartozo DX11 dolgok, pl. a hatter bevilagitas es szinek), az iR-ben van egy hatter kep, aztan annyi. Ami az ilyen helyeken latszik a legjobban:

nekem őszintén szólva egyik sem tetszik igazán (a videón! mert élőben, nálam, ac-ben szép/szebb, ahogy magamnak beállítom), itt most nagyon látni, h elavultak a játékokat hajtó graf motorok - főleg az iracingnél (bár a youtubehomály sokat elfed)

(viszont a szemnek kellemesebb bevilágítás miatt első blikkre azt éreztem, hogy "úúú, mennyivel szebb az iracing", ez később a totál "egyfényű" domboldalakon hamar elmúlt)

nincsenek illúzióim, úgy néz ki sosem lesz igazán szép és korszerű szim (amiben ráadásul van igazi, jó szingli karrier), valami módon mindnek kilóg a bele 😊)

A Kisfiat az SQ váltós lesz vagy H ..?
Látok ezt is azt is YT-on ...
Utoljára szerkesztette: lac coo, 2015.12.11. 19:54:20

Hát én pedig Post-Processing nélkül hajtom az AC-t, mivel versenyzés közben nem nagyon tudom megkülönböztetni az on/off állapotokat, vagy ha mégis igen, akkor nekem a PP kicsit "mesterkéltnek" tűnik, engem például zavar. PP nélkül is fényévekre van a grafika a korábbi generációs címektől az én meglátásom szerint.

Sajnos Digiptost, gyorsan megcsinalnak promo cuccokat, de a reszletekre nem figyelnek Pl.: azonos fenyek, napszak, vagy hogy pontosabban osszevagjak a videokat.

Az osszehasonlitas amugy is csak "tajekoztato jellegu", mivel az iR csak DX9 es nincs benne SEMMI postproces, HDR, bloom vagy hasonlok. Nyersen ennyit tud😉 Majd talan jovo tavasszal lesz DX11, de a postprocess meg akkor is kerdeses. Pedig az rengeteget dob rajta! Anelkul az AC natur rajzfilm lenne😉)

Meg az iR-ben sem dinamikusak a felhok, egyszeru hatter kep. Vagyis se arnyek, se semmi. Ugyanugy mint az AC-ban, de az AC legalabb ronda, a gagyi ismetlodo, forgo 3D-s felhoivel😉))) Az rF2 es a CARS tud dinamikus felhoket, arnyekokkal meg egyebekkel.

A palya tuti nem egyfroma, az iR teljesen sajat szkennelest es megoldasokat hasznal.
Sot, az engine a "nyers" szkennelt point cloud-ot is meg tudja jeleniteni, lehet allitgatni a pontok meretet, surruseget, lathatosagat, es a felkesz palyan lehet ponyok kozott autozni😉

Ja, nem! Félreértés ne essék! Nekem mind a kettő tetszik, csak a videón jobban megfogott az iR. 😊)
Utoljára szerkesztette: sertrex, 2015.12.11. 15:27:50

Még ha kamu is a nagyrésze.
Összességében még az AC-ben is több graffiti van, mint a valóságban. Amúgy nyilván változik - felujítanak szakaszokat/lekopnak/újakat festenek fel:

(A madárkaka viszont tényleg kevesebb)

Sokat dob rajta, hogy a pályán ott vannak a felfestések végig.

hqx, sertrex, barcalaci:

- Először is, illő lett volna az amúgy marha precíz összehasonlítást ugyanabban a napszakban megejteni.
- Az AC-ban hatszáz féle egyéb posztproceszt állíthatsz be, de ha egyik előregyártott sem tetszik, kitökölhetsz sajátot is, ráadásul ki is kapcsolhatod - van aki arra esküszik.

Azzal egyetértek, hogy egy szimulátorban az egyszerűség sokszor meggyőzőbb tud lenni, a divatos geil effektek haza tudják vágni az immerziót (többek között ezért sem lesz a Dirt soha szimulátor), azonban szerintem ha valamit nagyon eltaláltak az AC-ban, az pont ennek a kibalanszírozása. És itt olyan finomságokról van szó, mint hogy a domboldalak, amíg messze vannak, kékesek, és fokozatosan ződülnek közelebb érve. Ezzel azért jópár köbméter hegyilevegőt sikerül belecsempészni a monitorba.
Az IR-t amúgy nem igazán ismerem, de ha ott viszont valós felhők vannak, amik árnyékot vetnek, akkor azért meg egy nagy +1 oda.
A pálya-volnalvezetés meg annyira ugyanolyan, hogy nem csodálkoznék, ha ugyanaz a mesh lenne.
Utoljára szerkesztette: croatianus, 2015.12.11. 14:17:25

Tényleg. 😊) Bár a felhők mennyisége alapján, szerintem túl éles az árnyékok kontúrja. Ilyen inkább verőfényes, felhőtlen napon szokott lenni. 😉

meg a felhők is szépek😊

Az a magas pingek miatt van. 50-60-as pingnél már elkezdenek ugrálni az autók. Nálam ugyan ez a gond. Régebben semmi probléma nem volt, most meg van hogy felmegy egyes szervereken 100-200-ra is. A szerverre való ki/be lépkedéseknél is akadozik. Régebben ezzel sem volt gond.

Hát sajnálom...<#sniffles> azért is furcsa, mert én rengeteget szenvedtem ezzel SLI-ben volt két elég erős kártyám, és online úgy sem volt jó. CPU nem nagyon van erősebb amit betehetnék. (i7 4970)... Aztán jött a többek által javasolt static és low füst beállítás, és minden bajom megszűnt. Alig alig van lagg, akadozás meg egyáltalán semmi...

Az iR-es tetszik jobban. Igaz, hogy újabb, mint az AC-ben, de valahogy, régibbnek, használtabbnak tűnik. Természetesebbek a színek is. Szóval patinásabb. <#taps>

200$ egy autó!😄

iR-es jobban tetszik. A fények, a fák, meg úgy az egész pálya.

Kábé! <#idiota>