| Kunos Simulazioni | Assetto Corsa | Assetto Corsa Competizione | AC Forum | AC FB | AC Twitter | Kunos Twitter | AC Youtube | AC Hun. FB |
| HSW | VirtualR | BSimRacing | RaceDepartment | DrivingItalia | Radiator-Champ | Setup Guides |
SZERVEREK: | GTRM | SRS | VSR | BAJNOKSÁG-SZERVEZÉS: | GTRM | SRS | VSR | LETÖLTÉSEK: | AC DB | AC CLUB |
-
#34090
A pillango es egyeb valtas korlatozas mindenkeppen kell a programba, ettol lesz normalisabb vagy szimesebb. A kerdes inkabb az, mennyire van engine szinten kidolgozva? Valszeg nem bonyolult hajtaslancbol szamolgat (igazabol felesleges), gondolom egyszeru fordulatszam koraltozs van es/vagy gazpedalallas.
Az utcai tipusu autok (M3, Ferrari, Lotus) igazabol mind automata valtosok, a pillango valto a legtobbszor csak parasztvakitas, az erzes miatt van. Azoknal ugy is minden elektronika fuggo. Aminel erdekesebb a dolog, az a tura autok, ahol rendes verseny valto van, csak a pillangora van "raddotozva". Persze, azoknal is van elektronika (blip vagy lift), de tuti nincs ugy korlatozva mint egy "utcai" autoban. Azoknal valoban gazos lehet, ha nincs jol beallitva a valtas lehetosege.
Az Audi TT nem tudom lett-e frissitve az uj valtasra, reg nem mentem vele. Lehet csak utana kellene meni a beallitasoknak.