| Kunos Simulazioni | Assetto Corsa | Assetto Corsa Competizione | AC Forum | AC FB | AC Twitter | Kunos Twitter | AC Youtube | AC Hun. FB |
| HSW | VirtualR | BSimRacing | RaceDepartment | DrivingItalia | Radiator-Champ | Setup Guides |
SZERVEREK: | GTRM | SRS | VSR | BAJNOKSÁG-SZERVEZÉS: | GTRM | SRS | VSR | LETÖLTÉSEK: | AC DB | AC CLUB |
-
#21660
En is probalgattam egy-ket autonal (allohelyzetben es korbe-korbe porogve) de nem sokminden tortent:)
Kopik (bar lassan?!) es elmelegedett allapotban hatarozottan jobban csuszik. Visszahulve ujra tapad, de azert az logikus. Egy ideig, amig el nem fogy a futofelulet;D
Tuti sokmindent szamol, Kunos nem mondana hulyeseget, de valszeg "csak" parameterezve, mint a tobbi resze. Ami teljesen jo (most nem megyek bele a reszletekbe es hasonlitasokba:P).
De a gumiviselkedesnel sokkal tobb autot es foleg gumitipust is meg kell nezni. Egy utca nagysagrenddel mashogy mukodik mint egy slick, foleg egy formula cucc.
Raadasul ezek a gumi-misztikumok, foleg az F1-bol ismertek, onnan jon tobb info, ott van kihegyezve a dolog. Es az azert mas vilag:) Az ilyen aprobb reszletek (pl. szemcsesedes) megerzesehez, azt ki is kell autozni. Valszeg erezni "foldonfutokent" is, mert tuti szorozval van; a kockasodasra erzesre is van beallitas, akinek keves, ratolhat meg boven (most 0.05, ha jol emlkeszem). Bar ez igy eleg necces mart megint, mint szimulator, mert ennyi erovel ki is kapcsolhato...