| Kunos Simulazioni | Assetto Corsa | Assetto Corsa Competizione | AC Forum | AC FB | AC Twitter | Kunos Twitter | AC Youtube | AC Hun. FB |
| HSW | VirtualR | BSimRacing | RaceDepartment | DrivingItalia | Radiator-Champ | Setup Guides |
SZERVEREK: | GTRM | SRS | VSR | BAJNOKSÁG-SZERVEZÉS: | GTRM | SRS | VSR | LETÖLTÉSEK: | AC DB | AC CLUB |
-
#2091
Hogy a jatekokban mi alapjan allitjak be az FFB-t (ero es reszletesseg), azt nem tudom.
De Kunosek eleg profik es megszallottak, eleve a padock felett van az iroda, tobb videot is lehetett latni hogy autokat tesztelnek, igy valszeg arra az erzesre allitottak az FFB-t amit ott ereztek.
A gond az, hogy ez valszeg egyfajta kormanynal (naluk Fanatec) igaz teljesen, a tobbinel lehetnek elteresek.
Foleg user elteres, ha szetpiszkalja huzgalja a kormanymenut:)))))
Tippem szerint az lenne a logikus, hogy 100%-os driver es jatek erossegre van belove, az autokhoz bealitott/kalibralt attetellel es kormanyszoggel. Es persze a driverben semmi kozeprehuzas, damper vagy spring (bar ez a ketto valszeg nem muxik, csak belekontarkodik ha ki van vezerelve az egyszerubb kormayok es kontroolerek miatt).
Gondolom emiatt (is) adtak alapbol 40% (a 0.98-ban 20%) gyari dampert, mert ugy ereztek nagyon kemeny.
Igy ha valaki eleve ezen beallitasoktol elteroen hasznalja a kormanyt, valszeg nem azt erzi, amit kell.
Persze, jobb lenne minden lehetosegre egy-egy alllitas a jatekban, aztan mindenki azt csinal amit akar:D