| Kunos Simulazioni | Assetto Corsa | Assetto Corsa Competizione | AC Forum | AC FB | AC Twitter | Kunos Twitter | AC Youtube | AC Hun. FB |
| HSW | VirtualR | BSimRacing | RaceDepartment | DrivingItalia | Radiator-Champ | Setup Guides |
SZERVEREK: | GTRM | SRS | VSR | BAJNOKSÁG-SZERVEZÉS: | GTRM | SRS | VSR | LETÖLTÉSEK: | AC DB | AC CLUB |
-
#1439
A legtobb autoval lehet 2 vagy 4 kerekkel csuszni, sodrodni, driftelni. Megnezed barmelyik Fifth Gear vagy Top Gear reszt, barmit tesztelnek driftelnek vele:DDD
Nem az a kerdes, hogy lehet vagy nem, hanem hogy mennyire kontrollalhato es mi a hatasa (gumi melegedes es kopas).
Normalis (sim, no assist, kopasok bekapcs, hosszabb tav) versenyben nem kifizetodo, nem mukodik. Rendes versenyben nem hasznaljak.
De teny, hogy vannak autok amelyeknel 1-1 gyors kor erejeig gyorsabb becsusztatni vagy forgatni az autot;)
Az egyszerubb vagy egyszerubben beallitott programoknal (nincs gumikopas es/vagy baratsagosabb tapadas), mindenhol csuszkalnak;)
De az ilyen csuszkalasoknal sokat szamit az auto kezelese is. Egy eredetileg hpattern+3pedalos autot pillangoval es folyamatos ketpedallal egyszerubb dolog megfekezni es ide-oda dobalni a kanyarban;)
Amit linkeltel valodi videokat, azok csak tesztvezetes szeruek, meg sem probaltak eroltetni.
Itt van ez, ez egy gyors kor, vagyis nem celja a csuszkalas, de sokhelyen latszik, hogy az auto/gumi miatt eleg durva sodrodasok vannak.
http://www.youtube.com/watch?v=hCC7LrHu7cw