| Kunos Simulazioni | Assetto Corsa | Assetto Corsa Competizione | AC Forum | AC FB | AC Twitter | Kunos Twitter | AC Youtube | AC Hun. FB |
| HSW | VirtualR | BSimRacing | RaceDepartment | DrivingItalia | Radiator-Champ | Setup Guides |
SZERVEREK: | GTRM | SRS | VSR | BAJNOKSÁG-SZERVEZÉS: | GTRM | SRS | VSR | LETÖLTÉSEK: | AC DB | AC CLUB |
-
#13630
nahhh, ugye en pillangoval valtok mindent. mar egy honapja 540 fokban hasznalom a kormanyt. A botvaltot eletemben max 1 orat hasznaltam. A kuplungot hasznalom feknek, mert nekem tul kemeny a kozepso rugo (bar kicserelhettem volna)
Most elovettem, hogy milyen hatrany er vele. Mondanam total 0 tapasztalatom van vele. A kuplungot is levettem automatarol termeszetesen.
Imola-fiat, amivel tegnap toltuk. 7. korben osszejott a 2:18.7-es ido.
Ami a legerdekesebb, hogy a g25 pedaljia nekem ebben a formaban total alkalmatlan a egylabas gaz fek hasznalatra.Azt ereztem, hogy nagyon hianyzik a jo tempohoz, de egyszeruen keptelen volam lenyomni normalisan, ne meg a szek is gurult hatra :)
Szoval nem tudom letezik-e az egylabas technika a kuplung-fekre is, de nagyon hamar kifejlesztettem :) 5. kortol mar tok jol mukodott, igy a jobb labbal tudtam folyamatosan a gazzal jatszani. Mig a ballal nyomtam a feket es a kuplungot is ahol kellett kozben visszavaltanom.
Ehhez mit szoltok szakik? :)