| Kunos Simulazioni | Assetto Corsa | Assetto Corsa Competizione | AC Forum | AC FB | AC Twitter | Kunos Twitter | AC Youtube | AC Hun. FB |
| HSW | VirtualR | BSimRacing | RaceDepartment | DrivingItalia | Radiator-Champ | Setup Guides |
SZERVEREK: | GTRM | SRS | VSR | BAJNOKSÁG-SZERVEZÉS: | GTRM | SRS | VSR | LETÖLTÉSEK: | AC DB | AC CLUB |
-
Pitti #11410 Félreértetted, vagy rosszul fogalmaztam. :)
Pl mondjuk adott sebességnél 100 egységnyi fékerővel blokkol a kerék 50 egységnyi fékerőt ad egy kis fék és 80-at egy nagy fék, egyiknél sem blokkol a kerék de értelemszerűen a nagy fékkel jobban lassul. Aztán amikor már kisebb a tapadási súrlódás a lassabb tempó miatt, (leszorítóerő, átterhelődés miatt ...stb) akkor a 80 egységnyi fékkel már dolgozik az abs az 50 egységnél meg még mindig gördül de ha jó az abs akkor még mindig a nagyobb a jobb.
Hú de nem bírom jól elmondani :)