| Kunos Simulazioni | Assetto Corsa | Assetto Corsa Competizione | AC Forum | AC FB | AC Twitter | Kunos Twitter | AC Youtube | AC Hun. FB |
| HSW | VirtualR | BSimRacing | RaceDepartment | DrivingItalia | Radiator-Champ | Setup Guides |
SZERVEREK: | GTRM | SRS | VSR | BAJNOKSÁG-SZERVEZÉS: | GTRM | SRS | VSR | LETÖLTÉSEK: | AC DB | AC CLUB |
-
#11404
Az egyszeri autós pl. utánaöntögeti a fékfolyadékot, nem cseréli sőt nem is nagyon nézi hogy DOT hanyas, nagyon ritkán forr meg a fékfolyadék, de szinte biztos hogy a legrosszabbkor.
Aztán elég gyakori/hülye hiba a kézifék is ha behúzva marad és nem veszik észre, csajok általában, de láttam már 300lovas autó próbafutásánál is amikor az izgalomban senki nem szúrta ki a visszajelző lámpát, és tárcsacsere lett hamar. :) amelyik fék pulzál vagy már ráz ott a fékhatás töredéke az eredetinek.
A fém fékcső pl. ezért jó, mert a gyári tömlő tágul ezért a féknyomáspont 'nyúlósabb' lesz.