Informatika és tudomány

  • Solt
    #10328
    Próbáld ki mondjuk az E30-l... 900 fok, 100% FFB, H váltó, belső nézet, vs 270 fok, gyenge vagy nulla FFB, gépháztető nézet, pillangó váltó.

    Alacsony kormányszög + nulla FFB = gyorsabb kormány mozdulat, plusz a kerékvető nem tépi ki a kezemből a kormányt. A linkelt WR videón jól látszik, hogy ennek mi az előnye. Magas FFB-vel nem lehet ilyen agresszíven támadni a kerékvetőt, és nem tudod ilyen sebességgel mozgatni a kormányt sem. A nézet és a pillangóváltó előnyeit gondolom nem kell ecsetelni.

    A történet pedig nem arról szól, hogy emiatt nem megy az ember fia WR időt, hanem arról, hogy nem azonosak a feltételek, és így nem sok értelme van az összehasonlításnak az 50. helyen sem...

    Jelenleg a Monza + Exos párossal a 17. helyen vagyok, ha lesz egy kis időm meg gyomrom hozzá, akkor megnézem mekkora előnyt jelentenek a fentebb soroltak.