| Kunos Simulazioni | Assetto Corsa | Assetto Corsa Competizione | AC Forum | AC FB | AC Twitter | Kunos Twitter | AC Youtube | AC Hun. FB |
| HSW | VirtualR | BSimRacing | RaceDepartment | DrivingItalia | Radiator-Champ | Setup Guides |
SZERVEREK: | GTRM | SRS | VSR | BAJNOKSÁG-SZERVEZÉS: | GTRM | SRS | VSR | LETÖLTÉSEK: | AC DB | AC CLUB |
-
#10065
Es talan a gumi is jobb lett, mert korabban mintha durvan tapadt volna, es csak a kasztni csavarodasat lehetett erezni(?!). De teny, utobbi idoben kevesebbet hasznaltam, eleve eleg nagy a boseg zavara az autok teren, nincs eleg ido igazan vegig tesztelni:)
De ami meg mindig piszkalja a csorom: megyek vele, tetszik; tolom neki, meg jobban tetszik; kitolom a szemet, egyre jobb, vigyorgos; elkezdek vadulni, bedobalni a kanyarba, erre negy kereken csuszik, sodrodik, driftel... ez mar kicsit... nem annyira jon be;)
Igazabol a "kritikus ponton" erzem problemasnak, de ez igaz a tobbi programra (szimre) is!
Sot, mindharom kicsit maskeppen, ra jellemzoen visekedik:
- iR: kiszamithato, jo erzes, ha megfogom akkor tuti 100% korrekt, de altalaban elszallok a retekbe:)
- rF2: kicsit kiszamithatatlan, de kiismerheto, de random hattal jovok ki a kanyarbol;D
- AC: a vegsokig turi, megbocsat, nem szeretne elvenni a kedvem, ezert inkabb a fektavokkal operal, es beletolja az elejet a susnyasba;)